Финмодель расширения программы пассажирского судостроения с учетом средств ФНБ Минпромторг представит в 2024 году

21 ноября. FINMARKET.RU - Минпромторг РФ планирует в течение следующего года подготовить обновленную финансовую модель развития пассажирского судостроения с учетом планов по увеличению количества судов и привлечения дополнительных средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), запуск расширенной программы планируется с 2025 года.

"По поручению правительства в настоящее время прорабатывается вопрос дополнительного строительства пассажирских судов. Завершение расчетов расширенной программы строительства планируется в 2024 году", - рассказал в интервью "Интерфаксу" замминистра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.

"Минтрансом России до конца 2023 года будут проработаны перспективные маршруты, а также определены типы и количественная потребность в судах для этих маршрутов. Ну а мы, в свою очередь, совместно с финансовыми институтами в 2024 году выработаем финансовую модель под увеличенную потребность в пассажирских судах и сформируем предложения в расширенную программу строительства судов с финансированием за счет средств ФНБ и с началом реализации в 2025 году", - уточнил он.

В феврале правительство РФ утвердило паспорт инвестпроекта, который предусматривает строительство на отечественных верфях в 2023-2027 годах 260 судов водного транспорт. Среди них грузовые и пассажирские судна, а также баржи, буксиры, плавучий док и др. Объем инвестиций в проект составляет 231 млрд рублей, из них средства ФНБ - 136 млрд рублей, заемные средства - 85 млрд рублей, федеральный бюджет - 10 млрд рублей, напомнил Евтухов.

Вместе с тем в июне этого года президент РФ Владимир Путин на совещании по развитию речного транспорта предложил расширить программу гражданского судостроения, сделав акцент на строительстве пассажирского флота. По итогам совещания он дал поручение правительству к 1 марта 2024 года принять решение о выделении с 2025 года средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на программу льготного лизинга гражданского судостроения в части дополнительного строительства не менее 200 пассажирских судов.