Чистый убыток Крымской железной дороги в 2024 году увеличился на 13%

14 апреля. FINMARKET.RU - ФГУП "Крымская железная дорога" (КЖД, структура Росжелдора) в 2024 году увеличило чистый убыток по РСБУ на 12,7% по сравнению с 2023 годом, до 5,3 млрд рублей, сообщается в отчете предприятия. Компания показывает чистый убыток с 2018 года, он ежегодно растет с 2019 года.

Выручка КЖД за прошлый год выросла на 3%, до 7,06 млрд рублей. Выручка от грузовых перевозок сократилась на четверть, до 1,9 млрд рублей. При этом выручка от предоставления услуг возросла на 20,5%, до 1,7 млрд рублей, от ремонта подвижного состава - на 38,1%, до 163,2 млн рублей, от прочих видов деятельности (техобслуживание, агентское вознаграждение и прочее) - на 19,4%, до 3,2 млрд рублей.

Себестоимость по итогам 2024 года сократилась на 4,9%, до 17,7 млрд рублей.

В отчете уточняется, что выручка КЖД формируется на основании тарифов на перевозку грузов, пассажиров, багажа и связанные с этими перевозками услуги, которые утверждены ФАС. Эти тарифы индексируются ежегодно, но размер индексации не покрывает роста стоимости расходов, связанных с инфляцией, налогом на имущество, транспортной безопасностью и другими факторами.

При этом ежегодно растут расходы предприятия, прежде всего по себестоимости услуг, связанных с содержанием инфраструктуры, в 2024 году они увеличились на 12,2%, до 7,9 млрд рублей.

Валовый убыток, таким образом, составил 10,6 млрд рублей, сократившись на 9,4%. Убыток от продаж снизился на 7,9%, до 11,9 млрд рублей.

Прочие доходы КЖД упали на 12%, до 8,3 млрд рублей, прочие расходы возросли на 44,4%, до 1,4 млрд рублей, управленческие - на 7,5%, до 1,3 млрд рублей.

Кредиторская задолженность компании за год возросла с 1,3 млрд рублей до 1,6 млрд рублей, дебиторская - с 3,2 млрд рублей до 4,3 млрд рублей.

По данным на сайте Росжелдора, за 2024 год по КЖД было перевезено 5 млн тонн грузов, что на 16% меньше уровня 2023 года, а также 11 млн пассажиров - на 2% больше, чем в 2023 году.

Крымская железная дорога основана в 2014 году, единственным владельцем является Российская Федерация в лице Росжелдора.

Протяженность железной дороги на Крымском полуострове составляет более 1,3 тыс. км, в введении предприятия находится, помимо прочего, железнодорожная часть моста через Керченский пролив, соединяющего Крым с материковой частью РФ.