Минтранс РФ предложил порядок расчета страховых сумм для покрытия ущерба от гражданских дронов

Минтранс РФ подготовил законопроект, который устанавливает порядок расчета страховых сумм для покрытия ущерба от вреда, причиненного гражданскими беспилотными воздушными судами (БВС) третьим лицам.

Документ опубликован на портале regulation.gov.ru. Минимальный размер страховой суммы, согласно предложенному подходу, зависит от максимальной взлетной массы (МВМ) дрона. Так, при МВМ до 5 кг сумма выплат составит 100 тыс. руб. за каждый полный или неполный килограмм; от 5 до 30 кг - 500 тыс. руб. и 20 тыс. руб. дополнительно за каждый полный килограмм; от 30 до 80 кг - 1 млн руб. и 10 тыс. руб. соответственно; от 80 кг до 1,08 т - 1,5 млн руб. и 1 тыс. руб.; от 1,08 до 11,08 т - 2,5 млн руб. и 500 руб.; свыше 11,08 т - 7,5 млн руб. и 200 руб.

Дифференцированный подход к определению минимальной суммы предусмотрен "в целях снижения финансовой нагрузки на владельцев и эксплуатантов БВС", сказано в пояснительной записке к проекту. При этом разница в размере таких сумм в сравнении с пилотируемыми воздушными судами (согласно проекту - 200 руб. за 1 кг МВМ; в действующем законе - не менее чем два минимальных размера оплаты труда на момент заключения договора страхования - ИФ) обусловлена "различиями в характере рисков, связанных с эксплуатацией, а также особенностями регулирования и оценки потенциального ущерба". БВС часто используются в условиях, "где риск для людей и инфраструктуры может быть высоким", отмечает разработчик законопроекта, - например, при полетах над населенными пунктами, объектами критической инфраструктуры или при перевозке опасных грузов.

При ободрении закон вступит в силу по истечении 180 дней со дня официального опубликования. Как отмечают в Минтрансе, это связано с необходимостью подготовки к реализации новой нормы. Владельцам, эксплуатантам и страховщикам потребуется время, "чтобы скорректировать внутренние процессы, обучить сотрудников, пересмотреть договоры и тарифы, разработать новые продукты, пересмотреть методики оценки рисков".