Крымчан ждет десятилетие роста тарифов ЖКХ

По официальному курсу (3,8 руб. за 1 гривну), тарифы на жилищно-коммунальные услуги в Крыму в разы меньше, чем в России. Например,

за кубометр холодной воды в Симферополе население платит 12,3 руб., в Севастополе – 13,1 руб. Средний тариф по России – 21 руб.; в Краснодарском крае – 32 руб.; в Ростовской области – 35 руб. В России есть лишь четыре региона, где тарифы на водоснабжение ниже, чем в Крыму (например, в Дагестане – 8,4 руб. за кубометр).

даже газ в Крыму населению обходится дешевле, чем россиянам. В Севастополе за него берут 30,8 руб. с человека или 2,9 руб. за кубометр. В России средний тариф 61,5 руб. с человека и 5,0 руб. за кубометр.

жители Краснодарского края платят 54 руб. и 4,8 руб. соответственно; Ростовской области – 65 руб. и 5 руб. Дешевле, чем в Крыму, газ только в Карачаево-Черкесии (41 руб. с человека). В Чечне за кубометр платят столько же - 2,9 руб.

«Выравнивание» крымских тарифов до российского уровня неизбежно произойдет, считает член Совета Федерации и бывший руководитель Карелии Сергей Катанандов. ЖКХ Крыма придется пройти тот же путь реформ, который прошли российские регионы в 2000-е годы, и которого старательно избегала Украина. Это будет не только довольно болезненно для населения, но и накладно для федерального бюджета. Взять из тарифа расходы на технологическое обновление на полуострове не удастся, эти заботы лягут на государство. После девальвации рубля деньги у него на это есть, уверен сенатор.

Сергей Катанандов, первый зампред комитета Совета федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера

"У нас между регионами не ревность, а конкуренция. И Крыму придется в условиях этой конкуренции жить. Захотят крымчане сделать регион лучше, чем Краснодарский край – они сделают.

Но с другой стороны, мы понимаем форс-мажор, необходимость переходного периода. Все надо сделать для быстрой адаптации. В том числе не пропустить ближайший отпускной сезон. Сейчас для этого прикладываются огромные усилия, принимаются экстренные меры, чтобы переходный период прошел наиболее эффективно.

Это серьезное испытание для нас, Федерального собрания, правительства. Молодежь не знает, что такое Крым, что это детский отдых. Большая надежда на старшее поколение.

За вопросами строительства моста, обеспечения электроэнергией, водой, последуют обычные вещи: надо ремонтировать теплосети, водопроводы. Мы прекрасно понимаем, что такое сейчас ЖКХ Крыма, какие там тарифы и какой путь им надо пройти. Простых решений пока нет. Придется принимать долгосрочные переходные варианты. Катастрофы мы не допустим.

Мы не знаем, какая цена за электроэнергию и воду будет выставлена со стороны Украины, предсказать невозможно. Можно ожидать роста тарифов с ее стороны.

Тема ЖКХ – одна из самых острых и для нашего населения. Более 60% жалоб в Совет федерации, Госдуму, администрацию президента приходит на эту тему. Это может быть тормозом для развития региона в целом. И все же, проблемы там не такие острые, как в Якутии или других северных российских регионах.

К нынешним тарифам в России пришли не сразу. До конца 90-х годов они были минимальны. Только через 10 лет после начала реформ у нас рискнули взяться за проблему тарифов. Украина этих вещей не делала. Может быть, Крыму тоже понадобиться десяток лет, чтобы выровняться по тарифам с другими российскими регионами. Простых решений не было в России, не будет и в Крыму. Испытание для людей Крыма будет очень тяжелое.

Резкий подъем тарифов – это очень болезненно для населения: надо вводить специальную систему социальной защиты, чтобы дать возможность людям адаптироваться. Никаких серьезных скачков тарифов не будет, об этом уже говорил президент. Значит, потребуется участие государства напрямую, или государству надо искать варианты, как стимулировать банки, в том числе, банки развития участвовать в ремонте ЖКХ полуострова.

Придется бюджет Крыма дотировать в большем объеме, чтобы они могли реконструировать свои сети на рыночных условиях. Бизнесу, который будет участвовать в решении этих проблем, надо предоставить кредиты не под 20% годовых, а на доступных условиях.

Федеральный бюджет исполняется напряженно. Но в результате девальвации рубля, инфляции доходы бюджета будут на 1,5 трлн руб. больше: пусть и прежние обязательства выполняют и Крым не забывают. Мы ответственны за тех, кого приручаем, как говорил Экзюпери.

Все законы о формировании тарифов заработают и в Крыму. Убежден, никаких различий в этом отношении между Краснодарским краем и Крымом не должно быть. Эти вопросы в том числе отрегулированы в Сочи: какими бы ни были затраты на реконструкцию энергетики, население защищено".

Владимир Гутенев, первый зампред комитета Госдумы по промышленности

"В Крыму есть ограничения, вызовы развитию промышленности. Электроснабжения потребуется в ближайшее время на 50-70% больше, чем есть сейчас. Для развития сельского хозяйства больше нужно водных ресурсов. Придется шире использовать капельное орошение, альтернативные источники энергии: солнечные панели, плавучие силовые атомные энергетические установки. Хотя располагать в Крыму такие объекты сложно с имиджевой точки зрения - это рекреационная зона.

Не надо относиться к Крыму, как к образованию, которое надо залить деньгами и завалить преференциями. Это жемчужина Российской федерации.

Очень грамотно надо развести потоки туристов, которые ориентированы на дешевый отдых, и тех, для которых будет создаваться новая туристическая база на международном уровне. Надо не дотировать перелеты, а привлекать лоукостеров".

Алексей Скопин, ВШЭ

"Промышленность, гостиничный комплекс и коммунальное хозяйство, оборонная инфраструктура в Крыму – это все советское наследство. Тогда на полуострове было сделано многое, но Украине оно оказалось не нужным, а России это очень нужно. Крым Украиной рассматривался как территория, которая в любой момент может уйти из ее состава. Поэтому денег в его развитие не вкладывали. На Украине Крым оставался территорией с нереализованным потенциалом. Главное, чтобы в России он его реализовал.

Для реанимации нужны большие вложения. Все грани Крыма заиграют только при масштабных инвестициях. Он должен стать точкой концентрации внутренних инвестиций, плюс интерес проявляет Китай для развития сельскохозяйственного производства".

Игорь Морозов, член комитета Совета федерации по международным делам

"Китай использует практику строительства портов на ключевых транспортных артериях по всему миру и потом сам их эксплуатирует. Это считается помощью, но строит он сам, своим цементом, металлом, своими рабочими, оснащает порты китайским оборудованием, учит по китайским программам. Страна попадает в зависимость. Этого не хотелось бы в Крыму. Россия должна строить порты сама. Крым - это стратегический регион.

С учетом временных сложностей для железнодорожного сообщения через Украину, надо активизировать воздушные перелеты. Обсуждается тема субсидирования авиабилетов. Надо привлечь малорентабельные российские компании: поддержка государства поможет им поддержать рентабельность и обеспечить турпоток.

Объявленные, но не введенные санкции, должны изменить поведение наших бизнесменов, которые держат деньги за рубежом, чтобы тема деофшоризации экономики завершилась и легла на Крымский полуостров".