В судостроение вдохнули вторую жизнь

Широко раскрученная в прошлом году судостроительная корпорация сегодня, похоже, наконец, начала приобретать реальные очертания и перспективы. Корпорации не только обозначили срок завершения всех задач, но и назначили нового руководителя.

Официальная история начала работы Объединенной судостроительной корпорации ведет свою историю с прошлого года, когда в марте президент РФ Владимир Путин подписал указ "Об открытом акционерном обществе "Объединенная судостроительная корпорация". Возглавил корпорацию Александр Бурутин.

Согласно амбициозным планам, в корпорацию были влиты все существующие проектно-конструкторские активы. Также было принято решение о создании трех региональных субхолдингов, которые будут подчиняться материнской компании: Северный субхолдинг на базе северодвинских предприятий, Западный субхолдинг на базе Санкт-Петербурга и Калининграда, а также Дальневосточный субхолдинг. Эти субхолдинги должны были быть привязаны к существующим судостроительным мощностям. В результате, страна должна была получить самый мощный в мире судостроительный комплекс. Но увы… Работа по созданию судостроительного монстра велась как-то не очень активно, что сегодня отметил премьер-министр Владимир Путин. Во-первых, он подчеркнул медленное выполнение. По его словам, "до сих пор в полном объеме не сформированы аппараты управления корпорации и ее дочерних компаний". "Хотел бы услышать о причинах столь медленного выполнения поставленных задач. Все организационные вопросы по формированию корпорации должны быть решены к 1 апреля 2009 года", - поставил новые ориентиры Владимир Путин.

Для прорыва и улучшения положения в российском судостроении необходимы системные меры, заявил Путин и подчеркнул, что только так можно существенно поднять конкурентоспособность российского судостроения и обеспечить его глубокую технологическую модернизацию.

"Прорыв" этот теперь будет обеспечивать заместитель председателя правительства РФ Игорь Сечин. "В связи с тем, что Сергей Нарышкин перешел на работу в администрацию президента и больше не сможет выполнять обязанности председателя совета директоров Объединенной судостроительной корпорации, новым председателем совета директоров назначен Сечин Игорь Иванович", - сказал Сергей Иванов в Петербурге.

В случае реализации программы развития отечественного судостроения производство в отрасли к 2015 году увеличится более чем в два раза, заявил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко. Для этих целей предполагается привлекать в том числе и частных инвесторов. В частности, в настоящее время рассматривается идея банка "Россия" по строительству новой верфи в Ленинградской области с участием частных инвесторов для создания новых судов ледокольного класса и другого типа. В.Христенко отметил, что предполагается приобретение наиболее значимых зарубежных технологий, которые будут внедряться на новой верфи. "Такое взаимодействие позволит нам осуществлять реализацию проектов газовозов, танкеров дедвейтом более 150 тысяч тонн, строительство судов для освоения шельфа", - сказал он.

Кроме того, стратегия развития судостроительной промышленности до 2020 года предусматривает меры, стимулирующие лизинг при закупке судов отечественного производства. На эти цели в рамках федерального бюджета на 2008-2010 годы предусмотрено 9,3 млрд рублей.

В планах на ближайшие годы - реализация ряда новых проектов, которые позволят покрыть основные потребности российских судовладельцев, в том числе и при реализации программ по освоению шельфа России.

Редакция ИА "Финмаркет"