"АвтоВАЗу" не хватило 5 лет, чтобы подготовить машины под требования ЕС

23 января. FINMARKET.RU - У "АвтоВАЗа" возникли проблемы с исполнением недавно вступивших в силу нормативных требований к новым автомобилям, предъявляемых в Евросоюзе. покупатели не могут поставить автомобили на госучет, о чем дилер честно предупреждает, сообщил "Известиям" официальный дистрибутор "АвтоВАЗа" в Германии Lada Automobile GmbH.

Однако, по словам представителя дистрибутора, производитель сообщил, что уже работает над этой проблемой и должен в скором времени ее решить.

С 1 ноября 2014 года в ЕС вступили обязательные требования ко всем новым автомобилям - для постановки на учет они обязаны быть укомплектованы датчиком давления воздуха в шинах. Но ни один экспортирующийся автомобиль Lada (Granta, Kalina и Taiga 4х4 - Lada 4х4 в России) в настоящий момент не оборудован подобным электронным модулем.

Эти новые стандарты, включающие требования по оснащению датчиками давления шин, были приняты в 2010 году (постановление R64 Европейской экономической комиссии ООН; UNECE R64, см. положения о run-flat warning system, RFWS), о проекте этого документа было известно еще в 2009 году.

Кроме того, как ссообщил представитель Lada Automobile, в настоящий момент невозможно поставить на учет автомобили "АвтоВАЗа" с заводскими кондиционерами российского производства. Эта опция российского производства не удовлетворяет техническим нормам ЕС.

Волжский автозавод не смог дать оперативный комментарий по этим вопросам и по статистике продаж в странах ЕС за 2014 год. Однако в немецком представительстве сообщили, что в Германии за год было реализовано порядка 1 тыс. машин.

По итогам 2013 года тольяттинская компания смогла реализовать в ЕС 5561 автомобиль. Лидером продаж в Германии в 2014 году остается отечественный внедорожник Taiga 4х4, за ним следуют Kalina и Granta.