Головным предприятием по производству скоростных и высокоскоростных поездов в России будет СП Siemens и ЗАО "Трансмашхолдинг"

2 июня состоялась рабочая встреча президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева и руководителя подразделения "Электропоезда" компании Siemens Дитриха Мёллера. В ходе встречи были подведены итоги проведенного компанией Siemens конкурса по выбору российского партнера по производству высокоскоростных (до 300 км/час) электропоездов третьего поколения.

Из предложенных ОАО "РЖД" 69 российских промышленных предприятий на основании комплекса технических и экономических критериев компанией Siemens был выбран Демиховский машиностроительный завод (ЗАО "Трансмашхолдинг"), говорится в сообщении пресс-службы РЖД.

В целях развития проекта по производству высокоскоростных поездов третьего поколения компания Siemens и "Трансмашхолдинг" создадут совместное российское предприятие, при этом, по заявлению президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева, российской стороне должен принадлежать контрольный пакет этого СП.

Президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев в рамках переговорного процесса с Дитрихом Мёллером определил условие согласно которому Демиховский машиностроительный завод должен выполнить стратегическое обязательство по сохранению требуемых для российских железных дорог объемов производства электроподвижного состава на базе действующих мощностей завода. Для организации производства высокоскоростных поездов должна быть разработана отдельная программа расширения и модернизации производства. В рамках переговоров достигнута договоренность, что на новое российское производство будут передаваться и новейшие технические решения следующих поколений.

Компания Siemens подтвердила гарантии по максимальному размещению комплектующих узлов, оборудования и деталей для производства высокоскоростных поездов на российских предприятиях.

Как заявил Дитрих Мёллер от имени руководства компании Siemens, "с сегодняшнего дня представители Siemens и Демиховского завода вступают в переговоры по конкретизации деталей проекта по организации производства, инвестирования и вопросам, связанным с поставкой комплектующих".

Согласно ранее достигнутым договоренностям, к 2010 году не менее 70 проц. производства нового электропоезда должно быть локализовано на российских предприятиях. По итогам переговоров, состоявшихся 2 июня, немецкая сторона готова увеличить долю русификации производства. Более того, при подтверждении международной сертификации качества производимых в России узлов и деталей компания Siemens будет готова использовать их в производстве своей продукции за пределами России.