Бензин. Мрачные прогнозы-2008

Декабрьский рост цен на топливо в ряде регионов - прежде всего на Камчатке и в Красноярском крае, - похоже, пошел на спад. Однако нефтяники готовятся к тому, что с нового года (а точнее, в конце января - начале февраля) ценники на АЗС будут меняться уже по всей России, пишет "Время новостей". В Москве, например, литр топлива может подорожать на рубль-полтора. Перед розничными торговцами встала проблема выживания: оптовые цены на топливо растут немыслимыми до сих пор темпами, а сдерживать розничные согласно пожеланиям чиновников во многих регионах возможности уже нет. Первой жертвой стало дизельное топливо.

Оптовые цены на бензин серьезно выросли в конце лета - начале осени. В этом году почти все нефтеперерабатывающие заводы в европейской части России одновременно остановились на сезонный профилактический ремонт. Это спровоцировало дефицит на оптовом рынке. Еще одной причиной, по которой росли оптовые цены, стало резкое удорожание нефти на мировом рынке.

К началу декабря ситуация на российском рынке нефтепродуктов немного стала успокаиваться. Несколько иная ситуация на розничном рынке: цены не падают, а на дизтопливо даже продолжают расти. Эксперты, близкие к частным торговцам, говорят, что НПЗ сократили объем производства, чтобы искусственно вызвать рост цен.

В цене одного литра 8 проц. составляет прибыль, 12 проц. - капитальные затраты, 15 проц. - затраты на производство и реализацию, 11 проц. - транспортные расходы, остальное - налоги. Как известно, с нового года дорожают железнодорожные перевозки (на 10-15 проц.) и прокачка по трубопроводам (примерно на 20 проц.). Затраты на производство увеличатся с 1 января также довольно значительно из-за роста стоимости сервисных услуг. Кроме того, поднимется и налог на добычу полезных ископаемых, ставка которого привязана к мировым ценам на нефть (как ожидается, высокие цены ноября она будет учитывать с февраля), в результате увеличится стоимость сырья на российском оптовом рынке и прямо пропорционально - оптовая цена бензина. А высокая инфляция в стране заставляет поднимать зарплату персоналу. В совокупности оптовая цена на нефтепродукты с февраля может стать больше на 10-15 проц. Но уже с апреля она может резко снизиться: помимо сезонных факторов повлияют мировые цены на нефть, которые, согласно прогнозам, упадут к весне до 80-85 долл. за баррель с нынешнего уровня 90 долл. за баррель. И именно этот прогноз может быть аргументом в диалоге нефтяников и властей о ценах на внутрироссийском оптовом рынке нефтепродуктов.

Первые звоночки в этом направлении уже прозвучали. Выше уже упоминался камчатский бензиновый кризис. Тогда в результате ажиотажного спроса был вызван острый дефицит топлива на всем полуострове. Цена на литр Аи-92 на некоторых заправках достигала 35 рублей за литр. На других заправках продажа топлива осуществлялась ограниченному кругу лиц, например, имеющих карточки указанной компании. При этом большая часть АЗС в Петропавловск-Камчатском и Елизовском районах вообще прекратили отпуск автомобильного топлива.

А вчера подобные сообщения стали приходить с Сахалина. По данным ФАС по Сахалинской области, дефицит нефтепродуктов объясняется тем, что до сих пор в ремонте находится специализированный паром "Сахалин-10". Образовавшемуся дефициту поспособствовал и тот факт, что ОАО "Востокнефтепродукт" не справляется с наплавом заявок на поставку ГСМ. По данным УФАС, до конца года повышения цен на нефтепродукты на сахалинском рынке не прогнозируется. На 18 декабря на Сахалине в среднем на 1 рубль (за 1 литр) поднялись тарифы на АЗС "Роснефти" и сравнялись с ценами ГСМ других владельцев АЗС. В настоящее время средние цены ГСМ в регионе составляют за 1 литр: А-76 - 21 рубль, Аи-92 - 23,5 рубля, Аи-95 - 24,5 рубля, Аи-98 - 26,5 рубля, дизтопливо - 22,5 рубля.

Однако, на подавляющем большинстве АЗС до марта - то есть до выборов президента страны - цены серьезно не вырастут, уверены нефтяники. Хотя они и не договорились с правительством о "заморозке" цен, так как это нерыночный способ развития экономики, никто не желает обращать на себя внимание федеральной власти, особенно в предвыборной ситуации.