Авиабилеты и круизы станут дороже

Цены на авиатопливо в стране лишь за последний месяц выросли на треть, и авиакомпании обещают компенсировать потери повышением стоимости топливного сбора. Что особенно неприятно накануне новогодних праздников, когда объем зимних перевозок максимален. Часть рейсов по наиболее чувствительным к цене билета туристическим направлениям может быть отменена. Вслед за авиакомпаниями топливные сборы начали вводить и операторы круизного рынка.

Цены на авиационное топливо устремились вверх с середины октября, пишет "Коммерсант". По оценке гендиректора торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгения Островского, за последний месяц они выросли примерно на 30 проц. Цена тонны керосина с учетов НДС и стоимости услуг заправки приближается к 1 тыс. долл. Такими быстрыми темпами, отмечает издание, цены не росли даже во время предыдущего топливного кризиса 2004-2005 годов, когда за полтора года, по разным оценкам, цена на керосин выросла в два-три раза.

В компании "Аэрофьюэлз" (оператор сети ТЗК в десятках российских аэропортов) считают, что с учетом нового повышения рост цен составит только 20 проц. Но и это очень много - даже такое повышение в условиях снижений объемов выручки у авиакомпаний в зимний период будет для многих из них критическим. По подсчетам "Аэрофьюэлза", в пересчете на год топливные расходы 15 крупнейших авиакомпаний России вырастут как минимум на 10 млрд руб.

Главной причиной такого роста цен участники рынка считают внезапно возникший дефицит авиатоплива на внутреннем рынке из-за сокращения его выработки на российских НПЗ. Так, российские НПЗ снизили объемы выпуска керосина в пользу производства более выгодного дизельного топлива, отправляя его прежде всего на экспорт.

В авиакомпаниях, у которых затраты на топливо составляют 40-50 проц. от всех расходов, говорят, что рост цен на керосин будут компенсировать увеличением цен на билеты. "Несомненно, адекватно повысится стоимость топливного сбора, который сейчас составляет от 10 до 30 долл. в стоимости билета в зависимости от направления и дальности перевозки", - рассказал "Коммерсанту" глава пресс-службы "Аэрофлота" Ирина Данненберг. В авиакомпании "Сибирь" (S7) также подтвердили, что в случае резких скачков стоимости керосина топливный сбор будет увеличен. По словам замдиректора по связям с общественностью S7 Игоря Волкова, повышение особенно неприятно накануне новогодних праздников, когда объем зимних перевозок максимален. Первый замгендиректора "Атлант-Союза" (один из крупнейших чартерных перевозчиков) Андрей Кожанов уверен, что рост цен приведет к снижению пассажиропотока и отмене рейсов по наиболее чувствительным к цене билета туристическим направлениям. По его мнению, туроператоры будут вынуждены искать наиболее дешевые предложения, чтобы выполнить заявленные туры.

В связи с ростом цен на топливо топливные сборы начали вводить и круизные компании. Первым о введении доплат в начале ноября заявил холдинг "Carnival". Его примеру неделю назад последовала круизная компания "Regent Seven Seas Cruises". В понедельник решение компенсировать потери за счет введения дополнительных сборов приняли "Royal Caribbean Cruises" и компания "Silversea", сообщает "Турпром". Так, компании, входящие в холдинг "Royal Caribbean Cruises Ltd", а это "Royal Caribbean International", "Celebrity Cruises" и "Azamara Cruises" с 1 февраля будут брать топливную надбавку в размере 5 долл. с человека в сутки. При этом надбавка не будет взиматься с клиентов, полностью оплативших забронированный круиз, если бронь была совершена до 16 ноября. Не желающие платить такую надбавку могут аннулировать свою бронь до 7 декабря 2007 года без каких-либо штрафных санкций.

Оператор шестизвездочных круизов - компания "Silversea" будет брать доплату в рамземер 10 долл. в сутки с человека на все новые бронирования круизов на 2008 год, сделанные после 14 ноября 2007 года. Другой оператор шестизвездочных круизов - "Regent Seven Seas Cruises" вводит сбор в размере 7,5 долл. с человека в день. Он будет взиматься со всех новых заказов на 2008 год, сделанных после 1 декабря нынешнего года. По мнению руководителя туроператора "Атлантис Лайн" Натальи Андроновой, вскоре примеру этих компаний в той или иной форме последуют абсолютно все круизные бренды, причем топливные компенсации они могут оформлять либо в виде топливных сборов, либо просто закладывать в стоимость туров.