Минпромторг готовит предложения по таргетированию логистической субсидии на 2025 г.

20 июня. FINMARKET.RU - Дополнительное субсидирование логистики для экспорта через порты Северо-Западного региона в этом году вряд ли возможно в силу ограниченности возможностей бюджета, но Минпромторг России готовит предложения на следующую бюджетную трехлетку, в которой это направление будет в числе приоритетов для субсидирования.

"Мы сейчас находимся в бюджетном процессе на следующий цикл - 2026-2028 год. Нам необходимо будет при проектировках бюджета определиться с форматом помощи с учетом ограниченности бюджета. И у нас пока готовится такое предложение, чтобы такая поддержка была таргетирована по тем отраслям и по тем географическим направлениям, где транспорт более вовлечен в структуру себестоимости и стоимость транспортировки также составляет наибольшую часть", - сообщил "Интерфаксу" в кулуарах ПМЭФ-2025 статс-секретарь - замглавы Минпромторга Роман Чекушов.

Весной этого года президент РФ Владимир Путин дал поручение правительству проработать субсидирование транспортировки продукции лесопромышленного комплекса на экспорт через порты Северо-Западного федерального округа (СЗФО).

"Маршрут из Северо-Западного федерального округа рассматривается как один из самых приоритетных", - подтвердил Чекушов, добавив, что предложения на следующий год по этому направлению будут касаться не только лесопромышленников.

"Разные отрасли и разные маршруты (рассматриваются). Если мы посмотрим, что, например, продукция наших автопроизводителей должна идти через Балтийский бассейн, значит, будет СЗФО, чтобы выход был туда. Это позволит разгрузить железнодорожную сеть по направлению Дальнего Востока", - сказал он.

По его словам, при подготовке предложений по транспортной субсидии экспортерам на следующих год перед министерством будут стоять "две задачи - и продвижение экспорта, и правильное распределение маршрутной сети".

На этот год параметры логистической субсидии предполагают, что из выделенных на этот год 5,9 млрд рублей 70% получат экспортеры машиностроительной продукции, 25% - лесопромышленники, остальное пойдет на компенсацию транспортных затрат на экспорт из новых регионов. Предельный размер компенсации на одну компанию составит 200 млн рублей. За их счет бизнес сможет покрыть до 60% затрат на транспортировку промышленной продукции за рубеж, за исключением недружественных государств. Компании, осуществляющие поставки продукции лесопромышленного комплекса из Сибирского и Дальневосточного федерального округов, смогут компенсировать до 30% расходов.