Депутаты в 1-м чтении передали "Росатому" полномочия по организации судоходства на Северном морском пути

8 июня. FINMARKET.RU - Госдума приняла в первом чтении законопроект, который централизует в "Росатоме" полномочия по управлению судоходством в акватории Северного морского пути (СМП). "Вопросы по нормативному регулированию, вопросы международной деятельности, контроля и надзора остаются в ведении Минтранса и подведомственного ему агентств", - сказал замглавы "Росатома" Сергей Новиков, представляя документ в Госдуме.

Сейчас полномочия по выдаче разрешений на проход на СМП находятся в ведении "Росморречфлота", который, в свою очередь, согласовывает их с "Росатамом".

Законопроект предусматривает организацию судоходства СМП на базе подведомственного "Росатому" ФГБУ. При этом предполагается, что будет изменен механизм порядка плавания по акватории.

"На сегодняшний день предусматривается только выдача разрешений на длительный период времени - фактически на год. В соответствии с законопроектом кроме выдачи этих разрешений на плавание по СМП предлагается возможность их приостановления, возобновления, внесения изменения и отзыва. Эти правовые новации крайне важны в условиях существенного роста грузопотока по СМП и вопросов, связанных с обеспечением безопасности судоходства", - сказал Новиков.

Отвечая на уточняющие вопросы депутатов по поводу необходимости передачи полномочий, Новиков привел в пример ноябрь прошлого года: "Осенне-зимний период, залповый выход судов на СМП и резко изменившиеся условия. При этом никаких заявок на ледокольное обеспечение указанные суда не представили. Были случаи, когда атомные ледоколы фактически спасали экипажи и людей, подходя и осуществляя во льдах бункеровку, потому что топливо заканчивалось".

По словам Новикова, возможность отзыва и модификации разрешения на проход по СМП сделает его безопасным и не будет возникать ситуаций, когда атомфлот фактически осуществляет спасательные операции.

В случае принятия закон вступит в силу со дня его официального опубликования.

"Росатом" в 2018 г. стал оператором по развитию инфраструктуры Северного морского пути, в том числе атомного ледокольного флота. В то же время в ходе обсуждения вопросов разделения полномочий по СМП у "Росатома" и Минтранса существовали разногласия относительно административных функций.