"РЖД" просит деньги Инвестфонда

В субботу в ходе встречи главы государства с президентом ОАО "Российские железные дороги" Владимиром Якуниным от последнего поступила просьба о финансировании проектов компании из инвестиционного фонда. Причем, аргументируя свою позицию руководитель "РЖД", привел в пример китайцев, которые только в первом полугодии потратили на развитие инфраструктуры в северо-восточных регионах 6,5 млрд долларов. "Развитие такими темпами с точки зрения инвестиционной программы только компании нереалистично", - указал В.Якунин.

Причем Якунин посетовал и на невысокую рентабельность РЖД - всего 1,5 проц. по сравнению с 16,5 проц. рентабельности "Газпрома" и 74,5 проц. - РАО "ЕЭС".

В.Якунин выразил готовность компании подготовить предложения по определению приоритетов государственного экономического развития с тем, чтобы "мы могли соответствовать этому своими предложениями о развитии, в том числе по тарифам и перекрестному субсидированию". В частности, как указал В.Якунин, ключевым для отрасли является развитие и модернизация Транссиба и, возможно, БАМа, что соответствует и интересам экономики страны.

Кроме того, глава РЖД настоятельно высказался за создание пассажирской компании к 2009 году и не позже. Причем В.Якунин предложил создавать компанию не как стопроцентную государственную компанию, что предусмотрено планами реформы, а как "дочку" «РЖД».

Как сообщалось ранее, председатель правительства Михаил Фрадков утвердил план мероприятий по реализации Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте на 2006 - 2010 годы. Как следует из документа, создание ОАО "Федеральная пассажирская компания" перенесено на 2008 - 2009 годы. Ранее план-график предусматривал создание ОАО "ФПК" в 2007 году.