Правление "РЖД" одобрило обновленный вариант Стратегической программы развития компании до 2010 года

Правление ОАО "РЖД" одобрило в четверг обновленный вариант Стратегической программы развития компании и Генеральной схемы развития железных дорог до 2010 года. Программой определены основные железнодорожные направления, требующие дополнительного развития. К их числу, как указывается в сообщении пресс-службы компании, отнесены Западно-Сибирская, Юго-Восточная, Октябрьская и др. железные дороги. Там будут концентрироваться основные материальные ресурсы.

В соответствии со сценарными условиями социально-экономического развития страны просчитаны, в частности, два варианта роста объемов перевозок грузов.

В первом варианте рост объемов грузовых перевозок соответствуют базовому - инерционному варианту развития экономики России, при котором средний темп прироста ВВП в период 2006-2015 годов будет колебаться в пределах 5 проц. В этом случае, по прогнозу, объем погрузки грузов в 2010 году составит 1480 млн тонн, в 2015 - 1675 млн тонн, грузооборот, соответственно, 2080млрд т/км и 2325 млрд т/км.

По второму варианту (при удвоении ВВП) рост объемов перевозок соответствует оптимистичному сценарию развития экономики страны. При этом темпы роста экономики в период 2006-2015 годов будут колебаться в диапазоне 6,8-7,2 проц. в год. Объем погрузки грузов в этом варианте составит в 2010 году 1540 млн тонн, в 2015 г. - 1765 млн тонн, грузооборот, соответственно, - 2400 млрд. т/км и 2790 млрд т/км.

Общий объем отправления пассажиров железнодорожным транспортом в первом варианте к 2010 году может составить 1 332 млн чел., к 2015 - 1 374 млн чел., во втором варианте, соответственно, 1 365 млн чел. и 1 419 млн чел.

Потребность железных дорог в инвестициях для обеспечения перевозок составит в 2006 - 2010 годах как минимум 1 137 млрд рублей, в 2011 - 2015 годах - 1 413 млрд рублей.

Проекты одобренных документов рассмотрены Советом директоров ОАО "РЖД".