Суммарные объемы производства "АвтоВАЗа" к 2012 г. могут составить до 1,3 млн автомобилей в год, в I квартале 2006 г. объем производства вырос на 1,6 проц.

Суммарные объемы производства "АвтоВАЗа" к 2012 году могут составить до 1,3 млн автомобилей в год. Общий объем капитальных вложений на обновление модельного ряда и силовых агрегатов составит порядка 4,5 млрд долларов. Такие планы были озвучены председателем совета директоров "АвтоВАЗа" на собрании акционеров автозавода, состоявшемся 27 мая, сообщает пресс-служба автозавода.

Развитие модельного ряда предусматривает постепенный уход с рынка автомобилей классического семейства, а также автомобилей семейств LADA 110 и LADA SAMARA; увеличение объемов производства автомобилей LADA KALINA до 300 тыс. шт. в год; разработку и постановку на производство новых моделей классов B,C с 2009 года, а также автомобилей класса D и внедорожников с 2011 года.

В январе-апреле 2006 года производство автомобилей увеличено на 1,6 проц. по сравнению с тем же периодом прошлого года. Продажи на внутреннем рынке превысили прошлогодний показатель на 7,9 проц. За первый квартал 2006 года чистая прибыль увеличилась на 83 проц. по сравнению с аналогичным периодом 2005 года. С начала года сумма потерь, недостач и хищений уменьшилась на 216 млн рублей.

В 2005 году ОАО ''АВТОВАЗ'' изготовило 721 491 автомобиль. Общий объём произведённой продукции равен 130, 218 млрд руб. Объём продаж достиг 704 тыс. автомобилей на российском рынке. На экспорт было отгружено 96 484 автомобиля. Было изготовлено и поставлено на предприятия внешней сборки в России и за ее пределами 238 741 шт. автокомплектов и силовых агрегатов.

Как отметил Владимир Артяков, итоги работы ОАО ''АВТОВАЗ'' в 2005 году в целом свидетельствуют о положительной динамике основных производственных показателей деятельности общества. Вместе с тем финансово-экономическое положение предприятия стало сложным. В 2 раза снизилась рентабельность продаж, в 4 раза сократилась чистая прибыль и составила по итогам 2005 года 1,4 млрд. руб. Основной причиной снижения эффективности деятельности АВТОВАЗа стал опережающий темп роста себестоимости над темпом роста цен на продукцию, связанный как с инфляцией, так и с тарифной политикой монополий. При этом цена на автомобили LADA в течение года была повышена всего на 3 проц.

Одним из факторов, негативно повлиявших на снижение прибыли и рентабельности, стали высокие внутренние издержки, связанные с хищениями. Так, в 2005 году расходы по недостачам и хищениям составили около 1 млрд рублей.

По словам Владимира Артякова, сегодня одна из главных задач предприятия - переломить существующие негативные тенденции.