Базовый тариф на перевозки пассажиров в поездах дальнего следования меняться в 2017 году не будет

19 декабря. FINMARKET.RU - "Дочка" ОАО "Российские железные дороги" - АО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК) - в 2017 году не планирует повышать базовый тариф на перевозки пассажиров в вагонах "купе", "СВ" и "люкс" поездов дальнего следования, при этом будет применяться динамическое ценообразование в зависимости от сезона, дня недели, спроса и количества проданных мест.

"У нас почти все поезда с конца 2016 г. вошли в полигон управления динамического ценообразования, поэтому в каждый момент на каждый поезд, на каждое направление будет действовать та цена, которая предлагается", - заявил "Интерфаксу" вице-президент РЖД Михаил Акулов, отметив, что базовые ставки в дерегулированном сегменте останутся "на том же" уровне.

Представитель ФПК уточнил агентству, что к концу 2016 г. компания планирует перевести на динамическое ценообразование 95% своих поездов. В 2017 г. распространение этой системы будет завершено.

В плацкартных и общих вагонах (регулируемом сегменте), как сообщалось ранее, в 2017 г. тарифы будут повышены на 3,9%: соответствующее решение в середине декабря приняло правление Федеральной антимонопольной службы РФ.

В 2016 г. в вагонах "купе", "СВ" и "люкс" "Федеральная пассажирская компания" увеличила тарифы на 5%. При этом в них действовало гибкое регулирование ставок (за исключением составов, где использовалась система динамического ценообразования). Тарифы на проезд пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования ФАС проиндексировала на 4% при календарном регулировании ставок. Также на 2016 г. для ФПК продлено право снижать тарифы в плацкартных и общих вагонах.

М.Акулов также подтвердил ранее озвучивавшиеся объемы закупок "Федеральной пассажирской компанией" новых вагонов в 2017 г. после снижения ставки НДС на пассажирские перевозки с 10% до 0% (до этого правительство уже снизило ставку с 18%). "ФПК планировала приобрести вагонов дальнего следования на 30% больше, чем в 2016 г. - в количестве 338 единиц. Из них 51 вагон в двухэтажном исполнении", - сказал топ-менеджер. При этом, по его словам, "вопрос будет окончательно решен" после того, как с производителем подвижного состава будет "утверждена индексация стоимости вагонов на очередной период".

В 2016 г. снижение НДС до 10% позволит ФПК на 6 млрд руб. сократить субсидии из федерального бюджета на покрытие недополученных доходов от государственного регулирования тарифов на перевозки в плацкартных и общих вагонах, увеличив инвестиционную программу до 11,3 млрд руб. с закупкой 224 вагонов (в том числе 76 двухэтажных), отметил представитель компании. В 2017-2019 гг., по его словам, за счет снижения НДС до 0% "Федеральная пассажирская" планирует увеличить приобретение подвижного состава на 13,5 млрд. руб., дополнительно закупив 295 вагонов (в сумме за трехлетний период - 907 вагонов). Федеральные субсидии за 3 года уменьшатся на 50,5 млрд руб. (в том числе в 2017 г. - на 13,6 млрд руб.).