Количество самолетов нового поколения в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ составляет 37 единиц, или 1,5 проц. от численности летно-пригодного парка

По состоянию на 1 января 2005 г. в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ зарегистрировано 5 тысяч 618 самолетов российского и советского производства из них реально работают чуть менее двух с половиной тысяч, что составляет 45 проц. от общего парка. Об этом на авиакосмическом салоне МАКС-2005 сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин. Остальные воздушные суда не используются либо из-за отсутствия запчастей, либо по окончанию межремонтных ресурсов и сроков службы. Количество самолетов нового поколения (Ил-96-300, Ил - 114, Ту-204, Ту-214) составляет 37 единиц. Это 1,5 проц. от численности летно-пригодного парка.

Наряду с отечественными воздушными судами, гражданской авиацией России используется 87 воздушных судов зарубежного производства, что составляет 3,5 проц. от численности парка.

Исходя из прогнозируемого изменения численности парка авиационной техники из-за отработки назначенных ресурсов и календарных сроков службы, а также из-за несоответствия вводящимся международным нормам, к 2010 году можно ожидать вывода из эксплуатации около 70 проц. гражданских воздушных судов.

Уже с 2006 года, подчеркнул А.Мишарин, возникнет неудовлетворенный спрос на авиационные перевозки и работы. Динамика же поступлений новой отечественной авиационной техники неудовлетворительна. Авиакомпаниям необходима отечественная техника, превосходящая по стоимости жизненного цикла существующие отечественные воздушные суда.