Чистый убыток РЖД по МСФО в 2014 году составил 99,3 млрд руб.

30 апреля. FINMARKET.RU - Чистый убыток группы "Российские железные дороги" (РЖД) по МСФО в 2014 году составил 99,32 млрд руб., говорится в отчете компании.

"Существенное влияние на формирование финансового результата в 2014 году оказали отрицательные курсовые разницы от переоценки долговых обязательств, номинированных в иностранной валюте, в условиях существенного ослабления рубля по отношению к основным валютам во втором полугодии 2014 года", - говорится в сообщении компании..

Годом ранее в своей документации РЖД показывали чистую прибыль по этим стандартам финансовой отчетности в сумме 36,7 млрд руб. Однако в нынешнем отчете компания отмечает, что показатель был пересчитан и стал отрицательным - в сумме 198,24 млрд руб.

Показатель EBITDA (прибыль до учета расходов на проценты, налоги и амортизацию) по итогам 2014 года вырос на 5,9% по сравнению с предыдущим периодом и составил 352,6 млрд руб. (332,9 млрд руб. годом ранее). Рентабельность EBITDA (скорректированная на величину расходов на оказание экспедиторских и логистических услуг третьими лицами) увеличилась до 21,6% по сравнению с 20,3% в 2013 году на фоне оптимизации расходов в условиях нулевой индексации тарифов на грузоперевозки в 2014 году.

Суммарные доходы холдинга в 2014 г. выросли на 1,3%, до 1,796 трлн руб.

Доходы от грузовых перевозок холдинга выросли на 0,3% - до 1,169 трлн руб. Снижение погрузки на 0,8% по сравнению с прошлым годом, нулевая индексация тарифов на железнодорожные перевозки в 2014 году и увеличение доли низкомаржинальных грузов в структуре грузооборота за счет роста дальности их транспортировки оказали негативное влияние на доходы холдинга от грузовых перевозок. В то же время индексация тарифов на отдельные виды грузов во втором полугодии 2014 года в рамках тарифного коридора позволила частично компенсировать негативные тенденции и завершить год с положительной динамикой. Сокращение выручки от пассажирских перевозок составило 5,1% при снижении пассажирооборота на 7,0% по сравнению с 2013 годом, в первую очередь, из-за падения пассажирооборота в межгосударственном сообщении более чем на 30%.

Увеличение доходов от предоставления логистических услуг стало основным фактором роста суммарной выручки холдинга. Так, выручка в данном сегменте увеличилась на 23,5% до 221,3 млрд руб. на фоне роста доходов дочерней компании GEFCO SA от международных операций и существенного ослабления курса рубля. Доля доходов сегмента в суммарной выручке Холдинга составила 12,3% по сравнению с 10,1% годом ранее.

Операционные расходы холдинга (без учета убытков от обесценения основных средств) по итогам 2014 года выросли на 1,1% по сравнению с 2013 годом - до 1 714,9 млрд. рублей при росте грузооборота на 5%. Ключевыми факторами роста расходов стали увеличение амортизационных отчислений и увеличение расходов на электроэнергию. Амортизационные отчисления выросли на 7,5% - до 220,7 млрд. рублей в результате ввода в эксплуатацию значительного количества новых объектов основных фондов в конце 2013 года в рамках реализации инвестиционной программы холдинга. Затраты на электроэнергию выросли на 7,3% на фоне роста тарифов на электроэнергию на 7-7,5% и увеличения грузооборота, при этом реализация оптимизационных мер позволила снизить удельное потребление электроэнергии и частично сократить соответствующие расходы.

"В то же время необходимо отметить снижение расходов на заработную плату и социальные отчисления на 0,5% до 697,5 млрд. рублей за счет оптимизации численности персонала, в том числе, за счет перевода сотрудников ОАО "РЖД" в компании за пределами холдинга в рамках реализации программы по передаче сервисных контрактов на аутсорсинг. Сокращение затрат на материалы, ремонт и обслуживание составило 3,2% благодаря реализации оптимизационных мер", - говорится в пресс-релизе компании

Консолидированная финансовая отчетность группы компаний "РЖД" по МСФО учитывает показатели 175 дочерних компаний (включая внучатые).