Авторынок переварил дисконт

Продажи новых автомобилей в РФ в ноябре упали на 46% по сравнению с прошлогодним ноябрем. К концу года у дилеров закончились дешевые машины и они могут предложить только более дорогие модели 2009 года. Некоторые автопроизводители тем временем уже объявили о повышении цен с января.

За 11 месяцев этого года в России было продано 1,338 млн новых автомобилей, что ровно вдвое меньше, чем в январе-ноябре 2008 года, сообщил накануне комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Самой продаваемой маркой осталась отечественная Lada - 321,68 тыс. машин, но спрос упал на 45%. Из иномарок лидирует Chevrolet - 95,1 тыс. шт., на третьем месте Ford - 75,08 тыс. машин, у обоих производителей продажи с начала года сократились на 56%. Наиболее популярными в стране автомобилями остаются Lada Priora (реализовано 91,24 тыс. машин за 11 месяцев), Lada Samara (83,58 тыс.) и Lada-2105/2107 (62,38 тыс.), среди "иностранцев" россияне предпочитают Ford Focus (47,49 тыс.).

В ноябре авторынок уменьшился на 46% - до 105,3 тыс. машин. В октябре и сентябре падение было большим (-52%), но итоги прошлого месяца подводились исходя из провальных результатов прошлогоднего ноября, когда продажи, по статистике АЕБ, сократились на 15%. По сравнению с предыдущим месяцем в ноябре спрос на автомобили упал почти на 10%. У лидирующих брендов итоги хуже рынка: реализация моделей "АвтоВАЗа" рухнула в ноябре на 53% по сравнению с ноябрем-2008, у Chevrolet минус 61%, у Ford падение на 66%. Положительный результат показали только Kia (+37%) и Suzuki (38%). В списке самых продаваемых автомобилей в плюсе оказалась модель Renault Logan (рост продаж на 8%). В течение года на фоне смещения спроса в сторону более дешевых автомобилей Logan уже несколько раз обгонял по популярности Ford Focus и по итогам ноября вновь занял первую строчку в таблице АЕБ.

Данные Ford Motors свидетельствуют о более глубоком спаде продаж в прошлом месяце - на 48% меньше, чем за тот период 2008 года. Рынок в ноябре "просел" по нескольким причинам, в том числе из-за высокого уровня безработицы и низкой покупательской способности россиян, объяснил в ходе телефонной конференции глава Ford Motors Russia Найджел Брэкенбери. Кроме того, в начале и середине года автодилеры продали дешевые машины производства 2008 года и теперь вынуждены реализовывать более дорогие модели, выпущенные в 2009 году, отметил он. "Ноябрь был слабым месяцем, если оценивать результаты ноября, то прогноз по году может скорректироваться до 1,25 млн автомобилей", - добавил Брэкенбери. Прогноз Ford - 1,5 млн автомобилей по итогам 2009 года и столько же в 2010 году. Положительное воздействие на рынок в будущем году должно оказать принятие программы по утилизации старых автомобилей, говорил Брэкенбери ранее.

"Повышение таможенных пошлин на импорт автомобилей, введенное в начале этого года, продолжает негативно сказываться на многих компаниях", - прокомментировал итоги 11 месяцев глава комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. "Хотя в ноябре итоги продаж сократились по сравнению с предыдущими месяцами, мы в АЕБ надеемся, что под конец года продажи вырастут, как это обычно бывает в декабре", - приводятся в пресс-релизе АЕБ слова вице-председателя комитета автопроизводителей Мартина Яна. Большинство автодилеров в канун Нового года объявили о скидках и бонусных программах, но после праздников цены станут возвращаться на прежний уровень либо расти. Автоконцерн Volkswagen неделю назад заявил о повышении с 1 января 2010 года стоимости автомобилей, реализуемых в РФ, на 2,5%. До 31 декабря машины будут продаваться по прежним ценам, но со следующего года подорожание затронет весь модельный ряд марки, "учитывая среднегодовые темпы инфляции", объяснили в компании.

Редакция ИА "Финмаркет"