В простое автопрома России виновны иностранцы

Министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко назвал истинных виновников бедственного положения российских автозаводов. Ими являются те, кто накануне введения повышенных импортных пошлин в спешном порядке массово ввозили в Россию подержанные и новые легковые автомобили.

Правительственные меры, касающиеся введения в России повышенных импортных пошлин на автомобили, сыграли злую шутку с российским автопромом. Как заявил в эфире "Русской службы новостей" министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, массовый ввоз в Россию подержанных и новых легковых автомобилей в конце прошлого года, то есть накануне введения данных пошлин, привел к тому, что отечественные автозаводы вынуждены простаивать до мая.

Виновные в простое российского автопрома найдены

Как отметил Христенко, в настоящее время на российском рынке легковых машин наблюдается огромное предложение, в отличие от спроса, который резко сократился. "То, что произошло за несколько месяцев конца года, хорошо характеризует предприимчивость и смекалку, поскольку объем завезенных к нам для продажи подержанных и новых автомобилей будет достаточен для того, чтобы все наши предприятия простаивали до мая", - подчеркнул министр. Он также подчеркнул, что повышение пошлин на подержанные иномарки не является антикризисным решением. "Это решение готовилось раньше, но совпали векторы. Если бы это решение не было принято, то Россия оказалась бы всемирной помойкой, складом подержанных автомобилей непонятного состояния", - заметил Христенко. Он также привел данные, согласно которым прошлом году на российском рынке было продано более 2 млн машин. "И в этом смысле мы крупнейший рынок в Европе", - подчеркнул Христенко.

Попытка поддержать спрос граждан России

Министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко затронул также тему правительственных мер, касающихся погашения около 9% кредитной ставки каждому, кто приобретает автомобиль производства российских заводов в ценовой группе до 350 тысяч рублей в базовой комплектации. "Конечно, это ограниченная мера поддержки, но я просто хочу сказать, что ее могло вообще не быть", - сказал министр. По его словам, "под трехлетние кредиты" правительство запланировано выделить 6 млрд руб. "В первую очередь, это попытка поддержать спрос граждан России на недорогие машины, и в этом смысле восстановить как бы автокредит", - подчеркнул Христенко.

Тот факт, что правительство РФ ограничило возможность получить кредит на приобретение автомобиля не дороже 350 тысяч руб., министр объяснил тем, власти намерены таким образом оказать поддержку не столько самому автопрому, сколько пытаются восстановить возможность получать кредит на приобретение автомобиля с учетом финансового кризиса у самих граждан. "Было бы странно, если б мы сместились сейчас в ценовую группу, например, относящихся к luxury автомобилям, мы стали бы субсидировать приобретение "Мерседесов", "Бентли", "Остин-Мартинов" и так далее, хоть какой сборки", - сказал Христенко.

В дальнейшем не исключено расширение перечня автомобилей, на которые можно получить льготные кредиты

По словам министра промышленности и торговли РФ, в будущем возможно расширение перечня автомобилей, на которые можно будет получить льготные кредиты. При этом ожидается, что приоритет будет отдан производителям, подписавшим инвестиционное соглашение с правительством РФ. В настоящее время в перечень автомобилей, ранее утвержденный Минпромторгом РФ, попали 16 моделей от ОАО "АвтоВАЗ". Среди них - ВАЗ-11173 "Калина", ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ВАЗ-21723 "Priora". В списке значится также шесть иномарок российской сборки, среди которых внедорожник Chevrolet Niva производства "GM-АвтоВАЗ", седан Fiat Albea - ОАО "Соллерс", легковой Ford Focus производства Всеволожского завода Ford, легковая Kia Spectra сборки ОАО "ИжАвто", седан Renault Logan, производимый на московском ОАО "Автофрамос", а также Scoda Fabia и Volkswagen Jetta, собираемые в Калуге. Также процентная ставка будет субсидироваться при покупке автомобиля UAZ Patriot.

Повышение размера предельной стоимости машины, при покупке которой физлицам компенсируется ставка по кредиту, возможно

Что касается самой цифры в 350 тыс. руб., то в ходе интервью Христенко не исключил повышения размера предельной стоимости машины, при покупке которой физлицам компенсируется ставка по кредиту. "Да, мы это ограничиваем такой нижней ценовой планкой этих автомобилей - до 350 тысяч - правда, эта цифра еще была до изменения курса рубля, поэтому возможно, что будет определенного рода коррекция в дальнейшем, но пока мы оперируем именно этой цифрой", - заметил он. Напомним, что сейчас при покупке произведенного в РФ автомобиля стоимостью до 350 тыс. рублей физлицам компенсируется 2/3 ставки по кредиту. Для получения льготного автокредита покупателю будет необходимо заплатить из собственных средств первый взнос в размере 30% от стоимости машины (до 105 тыс. руб.). Оставшаяся сумма будет предоставлена в качестве кредита сроком на три года.

Редакция ИА "Финмаркет"