Появились претенденты на антикризисное управление AiRUnion

Глава торгового дома "Топливное обеспечение аэропортов" (ТоАП), одного из ведущих операторов рынка авиационного топлива, Евгений Островский направил в Росимущество РФ письмо с анализом ситуации вокруг альянса AiRUnion, где предлагает свою кандидатуру на пост антикризисного управляющего, отмечается в письме, опубликованном на сайте ТоАП.

В документе, копии которого направлены министру транспорта РФ Игорю Левитину и гендиректору госкорпорации "Ростехнологии" Сергею Чемезову Е.Островский напоминает, что в течение последних нескольких дней в крупнейших аэропортах России происходят массовые задержки рейсов авиакомпаний, входящих в AiRUnion. "Происходящее вызвано искусственно созданным кризисным финансовым состоянием, неспособностью и явным нежеланием существующего руководства Альянса не только обслуживать долгосрочную задолженность, но и поддерживать текущую производственную деятельность", - считает он.

По мнению Е.Островского, финансовая политика руководства AiRUnion последовательно вела к сегодняшней ситуации, начиная с середины 2006 года. "По устойчивому ощущению участников рынка, имевших несчастье работать с Альянсом, из операционного оборота "AiRUnion" последовательно выводились финансовые потоки, поддержание же текущей деятельности авиакомпаний, в значительной мере принадлежащих государству, осуществлялось путем неплатежей за поставленные товары, работы и услуги", - отмечает глава ТоАП. По его словам, параллельно были созданы и активно финансировались авиационные активы, не имеющие государственного участия, подконтрольные руководству и частным акционерам авиакомпаний Альянса. Мо мнению Е.Островкого, сложившаяся ситуация должна стать предметом внимания контролирующих органов.

Вместе с тем глава ТоАП предостерегает от принятия необдуманного решения о банкротстве AiRUnion, поскольку оно приведет к социальной напряженности в отрасли и нанесет ущерб имиджу государства, "так как кредиторы два года терпели долги AiRUnion, надеясь, что Указ Президента РФ будет реализован". "Инвестиционный рейтинг отрасли будет подорван, а, следовательно, на фоне прочих неблагоприятных факторов, высока вероятность перераспределения объемов перевозок отечественной гражданской авиации в пользу иностранных перевозчиков", - считает он.

Учитывая все эти факторы, Е.Островкий обращается к Росимуществу с просьбой срочно ввести на этих предприятиях антикризисное управление и рассмотреть его кандидатуру в качестве антикризисного управляющего.