Kpler: в России спрос на транспортное топливо сохранит в 2025-2026 гг. устойчивую траекторию роста

22 августа. FINMARKET.RU - Kpler прогнозирует рост мирового спроса на нефтепродукты (за исключением этана) в 2025 году на 0,84 млн б/с - до 101,8 млн б/с, а в 2026 - на 0,88 млн б/с, до 102,7 млн б/с.

"Последние данные указывают на слабый спрос в ключевых экономиках", - считают аналитики, отмечая, что резкий рост маловероятен в связи с ослаблением потребительской уверенности и продолжающимся ростом доли рынка возобновляемых источников энергии.

В Европе спрос на лёгкие фракции будет оставаться под давлением из-за низкой маржинальности парового крекинга и высоких затрат на энергию. Закрытие оставшихся крекинг-установок в Италии способствует резкому сокращению спроса на нафту в этом году. Ожидается, что в 2025 году рост потребления бензина и авиатоплива, обусловленный высокими продажами гибридных и бензиновых автомобилей, компенсирует снижение спроса на нафту и мазут. Однако к 2026 году спрос на дизельное топливо вернется к структурному спаду после временного роста в 2025 году из-за замещения мазута в рамках правил контроля выбросов для Средиземноморья. В результате прогнозируется, что общий рост спроса на нефть в регионе станет отрицательным.

По мнению Kpler, в России спрос на транспортное топливо сохранит устойчивую траекторию роста, чему будет способствовать ограниченное внедрение электромобилей и возобновляемых видов энергии в краткосрочной перспективе.

Устойчивый рост спроса на нефтепродукты прогнозируется также на Ближнем Востоке. "Значительного снижения спроса на мазут не ожидается до 2027 года, когда начнут реализовываться цели Саудовской Аравии по переходу на возобновляемые источники энергии (50%) и газ (50%), предусмотренные программой Vision 2030", - отмечают аналитики.

Kpler прогнозирует сильное повышение спроса в Африке за счёт дизельного топлива и сжиженного углеводородного газа (СУГ). Основным драйвером станет продолжающийся экономический подъём в регионе. Однако в 2026 году рост будет ограничен резким падением спроса на мазут в Египте благодаря установке регазифицирующих плавучих терминалов.

В Северной Америке рост потребления будет стимулироваться спросом на сжиженный нефтяной газ для отопления. Также ожидается устойчивое повышение спроса на керосин, но оно будет нивелировано небольшим снижением по бензину и дизелю.

Бразилия и, в меньшей степени, Аргентина останутся драйверами роста в Центральной и Южной Америке, при этом общий рост потребления в регионе останется скромным.

В странах, входящих в Азиатско-Тихоокеанский регион, Kpler не прогнозирует увеличения спроса в 2025 году. При этом в азиатских странах ОЭСР сохранится тенденция на снижение. Спрос на легкие фракции в этих странах сдерживается избытком нефтехимических мощностей в Китае. Кроме того, замедление экономического роста, старение населения и продолжающееся повышение эффективности транспортных средств оказывают давление на внутренний спрос на топливо, особенно на дизель.

Китай, как ожидается, снизит потребление нефтепродуктов в этом году: спрос на СУГи особенно пострадает из-за торговой войны с США, спрос на бензин начинает падать из-за увеличения количества электромобилей, а дизель испытывает давление со стороны растущего числа грузовиков, работающих на СПГ и электричестве.

Индия отметится "разочаровывающим ростом" в 2025 году на 1,7%, что отражает структурно более низкое потребление нефти.