Минск рассмотрит предложения украинского порта Николаев по снижению на 75 проц. для Белоруссии ставок при перевозке калийных удобрений

Александр Лукашенко и Георгий Боос обсудили вопросы сотрудничества Белоруссии и Калининградской области. Лейтмотив встреч Бооса с президентом Лукашенко - Белоруссия помогает разомкнуть кольцо вокруг анклавного Калининграда, а тот даст Лукашенко дешевый выход к морю. Впрочем, Минск по-прежнему не решил, какой именно порт будет построен в Калининграде.

Комментируя итоги встречи "Независимая газета" отмечает, что пока Лукашенко говорил, что "калининградцы и белорусы - это братья", весьма интересные предложения поступили от украинского порта Николаев, и в Минске была создана рабочая группа по их рассмотрению.

Сегодня на долю Калининградского порта приходится 2 проц. от общего объема белорусских грузов. 59 проц. из них она переваливает через латвийский Вентспилс, еще 21 проц. уходит через Клайпеду (Литва) и 18 проц. - через Николаев (Украина). В конце июня представители Минтранса Белоруссии заявили, что "по экономическим и техническим характеристикам порт Калининграда уступает Клайпеде и Вентспилсу". Правда, после встречи с Путиным в Завидове летом этого года Лукашенко обещал перенаправить грузопотоки на Калининград, чтобы улучшить жизнь местного населения. Затем в Минск приезжал экс-губернатор Калининграда Владимир Егоров и привез два предложения. Первое - стоимостью 80-120 млн долл. - построить новый порт близ Балтийска и переваливать через него 8,2 млн тонн различных грузов в год, включая нефтепродукты. Второе - стоимостью до 1 млн долл. - модернизировать старый порт в Калининграде, что позволит отгружать лишь 1 млн тонн калийных удобрений. Однако довезти тонну удобрений выгоднее до Клайпеды, чем до Калининграда. При том что расстояние до обоих пунктов почти одинаковое, разница в железнодорожных тарифах составляет 20 проц.

На этот раз, по данным "НГ", в Минске губернатору Боосу удалось договориться, что правительства Белоруссии и России должны поставить вопрос перед правительством Литвы об уравнивании цен на тарифы по транзиту грузов. Как сказал "НГ" источник в правительстве, "пока этот вопрос не снимем, Лукашенко вряд ли примет решение о Калининградском порте". Тем временем Украина объявила о намерении на 75 проц. снизить для Белоруссии ставки по канальным сборам при перевозке калийных удобрений в Николаевский морской порт. Как сообщила пресс-секретарь Минтранса Украины Ксения Пересторонина, в кратчайшие сроки будет организована встреча на уровне замминистров транспорта с целью организации перевозок белорусских внешнеторговых грузов через различные порты Украины.