Руководство "Волготанкера" по-прежнему выступает за сохранение доли государства в пароходстве и считает необходимым включить его в перечень стратегических АО

"Руководство и коллектив "Волготанкера" по-прежнему выступают за сохранение доли государства в пароходстве и считают необходимым включить ОАО "Волготанкер" в перечень стратегических акционерных обществ, что обеспечит соблюдение интересов Российской Федерации на водном транспорте". Такое заявление пароходства распространила пресс-служба "Волготанкера" в ответ на высказывания руководителя Федерального агентства по управлению федеральным имуществом В.Назарова в интервью "Интерфаксу" 20 апреля 2005 г., где он прокомментировал перспективу продажи государственного пакета акций в ОАО "Волготанкер".

В заявлении "Волготанкера" отмечается, что "в июле 2004 года пароходство "Волготанкер" успешно вышло на международные финансовые рынки через привлечение трехлетнего кредита в форме CLN (кредитных нот), положив начало положительной кредитной истории пароходства". Доверие иностранных инвесторов, среди которых были размещены кредитные ноты, свидетельствует о высокой оценке деятельности "Волготанкера", подчеркивается в заявлении. В сентябре 2004 года на переговорах с иностранными инвесторами была достигнута договоренность о смягчении предмета залога, в соответствии с которой полученные кредитные ресурсы в настоящее время обеспечиваются поручительствами дочерних предприятий "Волготанкера". Как заявил председатель Совета директоров ОАО "Волготанкер" А.Александрович: "На сегодняшний день ни один танкер пароходства не является предметом залога."

"Факт выхода российского предприятия на международные финансовые рынки на выгодных условиях всегда положительно оценивается участниками фондового рынка и ведет, таким образом, к увеличению капитализации компании", говорится в заявлении пароходства.

Пароходство "Волготанкер" осуществляет свою деятельность в строгом соответствии с действующим российским и международным законодательством. Также отмечается, что неправомерные претензии Самарских налоговых органов, выставленные вопреки многочисленным решениям арбитражного суда, а также проведенный в январе 2005 года арест части имущества пароходства неизбежно ведут к снижению рыночной стоимости "Волготанкера".