"Трансконтейнер" собирается направлять на дивиденды до 25% от чистой прибыли

22 ноября. FINMARKET.RU - Вчера совет директоров ОАО "Трансконтейнер" утвердил бюджет на 2013 год, который предполагает увеличение дивидендов с 10% до 25% от чистой прибыли.

Как сообщил "Интерфаксу" директор "Трансконтейнера" по фондовому рынку и работе с инвесторами Андрей Жемчугов, утвержденный бюджет предусматривает выплату дивидендов в размере 25% от чистой прибыли, заметив, что окончательное решение по этому вопросу будет принято акционерами компании в середине 2013 год.

О том, что "Трансконтейнер" может пересмотреть дивидендную политику, увеличив размер выплат с нынешних 10% до 25% от чистой прибыли, в октябре "Интерфаксу" сообщали несколько источников, знакомых с деятельностью оператора. В этом случае объем дивидендов будет приведен в соответствие с рекомендациями правительства РФ, которое предписывает государственным компаниям направлять на эти цели не менее четверти от чистой прибыли, отмечали собеседники агентства.

Один из них полагает, что новая дивидендная политика может быть отражена уже в бюджете 2013 г. Официально она может быть утверждена после рассмотрения в феврале-марте.

О том, что размер дивидендов "Трансконтейнера" может быть пересмотрен в контексте рекомендаций правительства, минувшей весной уже говорил директор по фондовому рынку и работе с инвесторами ж/д оператора Андрей Жемчугов. "Наиболее существенный фактор, который способен повлиять на дивидендную политику - это рекомендации правительства. Точнее, разговоры про рекомендации правительства насчет 25-процентных выплат госкомпаний. Если эти рекомендации материализуются, то, соответственно, "Трансконтейнер" подпадет под их действие", - говорил он, отмечая при этом, что "с точки зрения финансового состояния это "не критично" для компании.

По итогам 2011 г. компания выплатила даже больше - 35% от чистой прибыли по РСБУ, которая составила 3,481 млрд рублей. На повышенных дивидендах настаивал крупнейший миноритарий оператора - FESCO. Мажоритарий группы Сергей Генералов предлагал выплатить по итогам 2011 г. 30% от чистой прибыли. Полученные средства транспортный холдинг в том числе предполагал использовать на приобретение акций самого "Трансконтейнера": в ходе его приватизации группа планировала консолидировать контрольный пакет акций оператора.

Выплачивать по 10% от чистой прибыли компания обещала акционерам перед IPO, состоявшимся в ноябре 2010 г. По итогам 2010 г. оператор выплатил около 40,4 млн рублей при чистой прибыли по РСБУ в 404 млн рублей. В конце 2011 г. совет директоров оператора формализовал это обязательство. Выплата в качестве 10% от чистой прибыли, как говорил в мае А.Жемчугов, "полностью устраивает "Трансконтейнер", потому что нужно гасить бонды в феврале 2013 г.".

Погашение дебютной серии 5-летних рублевых бондов ж/д оператора на сумму 3 млрд рублей намечено на 26 февраля 2013 г. (после этого в обращении останется такой же выпуск со сроком погашения в 2015 г.).

Впрочем, еще в марте руководство ж/д оператора заявляло, что дивидендная политика компании может измениться после погашения бондов в 2013 г. "Менеджмент "Трансконтейнера" при благоприятной рыночной ситуации видит резервы для увеличения доли чистой прибыли, направляемой на выплату дивидендов ", - пояснили тогда "Интерфаксу" в пресс-службе компании.

"Трансконтейнер" владеет и управляет примерно 59 тыс. крупнотоннажных контейнеров, более 24 тыс. вагонов-платформ для их перевозки (около 60% от их общего числа в РФ), а также имеет сеть терминалов в РФ (на 46 станциях) и в Словакии. 50% + 1 акция компании принадлежит ОАО "Российские железные дороги", 5,1% - подконтрольному монополии НПФ "Благосостояние", 23,7% - группе FESCO, 9,25% - Европейскому банку реконструкции и развития.

Чистая прибыль компании по МСФО в 2011 г. составила 3,843 млрд руб., выручка - 30,876 млрд руб., EBITDA - 8,448 млрд руб.