9 авиакомпаний России не пустят в Евросоюз

В январе 2007 г. в адрес руководства Ространснадзора и Росавиации из Директората по транспорту Европейской Комиссии поступил перечень авиакомпаний Российской Федерации, получивших в ходе рамповых проверок по программе SAFA в течение 2004-2006 гг. большое количество замечаний. Перечисленные в списке авиакомпании по итогам проверок были проинформированы о выявленных недостатках, однако, в нарушение предписания Ространснадзора, не все уведомили о них ФСНТ и представили план их устранения.

Данные замечания до сих пор не урегулированы и создают серьезные предпосылки для инициации со стороны Еврокомиссии процедуры по внесению этих авиакомпаний в так называемый "черный список". Во избежание нанесения значительного ущерба РФ как одной из ведущих авиационных держав, а также в целях повышения безопасности полетов

Ространснадзор и Росавиация совместным Распоряжением запретили с 12 февраля 2007 г. и вплоть до урегулирования полученных замечаний выполнение чартерных и разовых полетов в страны Евросоюза следующим авиакомпаниям: "Аэро Рент", "Татарстан", "Атлант- Союз", "Авиакон Цитотранс", "Центр Авиа", "Газпромавиа", "Лукойл", "Русское Небо" и "Ютэйр". Документ предписывает авиакомпаниям срочно представить в Ространснадзор полную информацию по полученным замечаниям и планы по их устранению.

Напомним, что из 5,5 тыс. воздушных судов, имеющихся в наличии у российских авиакомпаний, пригодны к эксплуатации лишь 46 проц. Низкие темпы обновления привели к тому, что на эксплуатации у авиакомпаний находятся всего 43 самолета нового поколения отечественного производства.

Как считает министр транспорта РФ Игорь Левитин, кризис в авиапроме угрожает национальной безопасности России. По словам министра, из пяти тысяч эксплуатируемых в России самолетов 50 проц. "годятся только на запчасти". Левитин также сообщил, что в 2010-2012 гг. планируется вывести из эксплуатации самолеты Ту-154 и Ту-134.