Страховщики требуют повысить тарифы по ОСАГО

Страховщики не видят другой возможности спасти рынок автогражданки без повышения тарифов. Об этом в эфире "Маяка" заявил первый заместитель генерального директора "Росгосстраха" Дмитрий Маркаров. По его мнению, тарифы надо поднимать минимум на 20 проц.

Вчера Госдума приняла во втором чтении некоторые поправки в закон по ОСАГО. "Хотя каждый пункт в отдельности сам по себе хорош и нужен в целом для развития рынка, но то, как это принимается, вызывает серьезные наши опасения. Есть серьезные просчеты", - комментирует закон Д.Маркаров. Но, по каждому из пунктов законопроекта тарифы надо увеличивать. По его мнению, положения, с одной стороны снимающие разногласия в отношении износа автомобилей, то есть страховщики будут вынуждены платить без учета износа автомобилей, с другой - приведут к серьезному увеличению убыточности. То же самое касается утраты товарной стоимости. "Поэтому, какой пункт ни возьми (законопроекта), все это может привести к изменению тарифов, причем не на 20 проц., а значительно больше", - указывает Маркаров. В итоге, поясняет он, "от нововведения относительно могут выиграть те, кто пострадал в ДТП, но при этом абсолютно все автовладельцы будут платить повышенный тариф".

Причем он уверен, что если не произойдет изменение тарифа, то сначала "обрушатся относительно небольшие компании, потом это бумерангом обрушится на Российский союз автостраховщиков, потому что будет длинная очередь за выплатами". Ну и потом, прогнозирует Маркаров, "и лидерам рынка придется несладко".

Но с ним не согласен лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, высказавший "Маяку" мнение, что тарифы ОСАГО и так завышены. А страховщики и вовсе постоянно жалуются на убыточность своего бизнеса и говорят о необходимости поднять тарифы по страховым полисам.

Намерение же страховщиков поднять тарифы Лысаков считает неправомерными. При этом он напоминает, что когда ОСАГО только начиналось, страховщики говорили о стоимость полиса в 600 рублей, но в итоге цена полиса подскочила почти до 2 тысяч рублей. Не обошел Лысаков вниманием и накрутки страховщиков в части существующих коэффициентов, в частности, по Москве он составляет "2". А в этом явная несправедливость. "Почему москвичи должны платить в два раза больший налог с поправкой на этот коэффициент?", - задается вопросом Лысаков, и обращает внимание, что аварийность столице отнюдь не выше в два раза, чем в других регионах. Именно за счет этого страховщики и получают дополнительные средства, считает он.

В подтверждение своих доводов он привел итоговые цифры сборов по ОСАГО, которые превысили за 3 года 60 млрд рублей в резервном фонде. Причем вместо предусмотренных 77 проц. выплат пострадавшим автомобилистам на эти цели было направлено менее 50 проц. Как указывает Лысаков, эти данные говорят о том, что ставка полиса страхового завышена, поэтому разговор надо вести не о повышении стоимости страхового полиса, а о его снижении.

В свою очередь редактор журнала "Клаксон" Вадим Худяков уверен, что прибыль страховщиков постепенно уменьшается, а расходы растут. Согласно приведенным им данным, за первую половину уходящего 2007 года страховщики получили в виде страховых премий 34 с небольшим миллиарда рублей. А выплатили около 18 миллиардов. "То есть 50 процентов осталось им от полученных денег", - подсчитал Худяков, при этом он оговорился, что не всеми этими средствами страховщики имеют право распоряжаться.

Кроме того, практически принят закон, по которому увеличиваются выплаты за нанесение ущерба здоровью людей. Если раньше при одном потерпевшем платилось 160 тысяч рублей, а на всех остальных потерпевших приходилось 240 тысяч рублей, то теперь, когда этот закон вступит в силу, страховщики должны будут платить по 160 тысяч рублей на каждого потерпевшего. То есть, действительно, расходы страховщиков увеличиваются. Поэтому и возникли разговоры уже в который раз о том, что надо повышать стоимость полисов ОСАГО, констатировал Худяков.

А, между тем, вице-президент движения автомобилистов России адвокат Леонид Ольшанский считает, что закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" не соответствует конституционным нормам. "Данный закон носит антиконституционный характер и не учитывает презумпцию невиновности. Это равноценно тому, если бы мы все отсидели в тюрьме по два-три года на случай, если мы похулиганим или украдем чего- то", - заявил Л.Ольшанский.