Ближневосточный конфликт вынудил японских поставщиков автозапчастей обратиться к "Русалу"

11 марта. FINMARKET.RU - Сбои в торговле алюминием, вызванные обострением конфликта на Ближнем Востоке, подтолкнули нескольких японских производителей автозапчастей к переговорам с "Русалом", сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Переговоры о поставках первичного литейного сплава, широко используемого в автомобильной промышленности, ведутся уже около недели, сделки могут быть заключены в ближайшее время, сообщили собеседники агентства.

Любое решение японских компаний о закупке у "Русала" потребует как коммерческой, так и геополитической оценки, сообщили источники. Производители, вероятно, будут запрашивать долгосрочные соглашения на срочно необходимые им позиции, добавили они.

Несколько южнокорейских производителей автозапчастей также ведут переговоры с "Русалом". Японские и корейские компании изучают варианты сотрудничества с Индией и другими азиатскими производителями, добавили источники.

"Русал" и его продукция не подпадают под санкции, но некоторые покупатели, включая японские фирмы, добровольно отказались от закупок в 2022 году.

Контакты с "Русалом" свидетельствует об изменении позиции и подтверждают влияние сбоев в Персидском заливе, на который приходится около 10% мирового производства алюминия, на товарные рынки. Объединенные Арабские Эмираты и Бахрейн являются двумя крупнейшими производителями алюминия в Персидском заливе, а компании Emirates Global Aluminium PJSC и Aluminium Bahrain BSC являются крупными экспортерами в Японию и Южную Корею. С начала ударов США и Израиля по Ирану и перебоев в судоходстве в Ормузском проливе компания Aluminium Bahrain объявила форс-мажор, а Emirates Global Aluminium отложила некоторые отгрузки.

За последние четыре года "Русал" переориентировал продажи на Азию, поскольку европейские клиенты, на долю которых когда-то приходилось около половины потребления, стали отказываться от российского металла. Продажи в ЕС еще больше сократились после того, как блок ввел квоты на российский алюминий в 2025 году. Одним из новых направлений является Южная Корея: по словам источника, знакомого с ситуацией, объем поставок в этом году составит чуть менее 500 тыс. тонн.

В США покупатели алюминия также стремятся найти альтернативные источники поставок после начала войны в Иране. США, где развита автомобильная промышленность, сильно зависят от импорта: в прошлом году Ближний Восток поставлял почти пятую часть всего потребляемого в США алюминия.