Планы развития Арктической зоны РФ нужно выстроить до 2050 года

9 декабря. FINMARKET.RU - Планы по развитию Арктической зоны РФ (АЗ РФ) и Трансарктического транспортного коридора должны быть синхронизированы и детально проработаны на несколько десятилетий вперед - до 2050 года, считает председатель комиссии Госсовета "Северный морской путь и Арктика", губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

"Принципиально важно одновременно и вместе слаженно развивать и Трансарктический транспортный коридор, и Арктическую зону РФ - те самые минерально-сырьевые центры. Невозможно это делать по-разному, невозможно развивать минерально-сырьевые центры, глубокую переработку отдельно от развития логистики, потому что это вопросы портов, судов, железнодорожной инфраструктуры, энергетики. Это все можно делать только вместе", - сообщил Чибис на форуме "Арктика: настоящее и будущее".

Он напомнил, что АЗ РФ включает в себя десять регионов страны. Следовательно, должны быть синхронизированы планы и действия целого ряда структур: местных властей, федеральных ведомств, включая Минобороны, промышленных компаний, которые осваивают арктические месторождения.

"Мы считаем, что для следующего, масштабного шага по развитию Арктической зоны Российской Федерации, Трансарктического транспортного коридора необходим комплексный проект (...). Мы считаем, что проект должен быть президентского уровня, план этого проекта должен быть до 2050 года", - сказал Чибис.

Ранее, 24 ноября, на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным Чибис представил комплексный проект развития Арктики и формирования Трансарктического транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Владивостока.

После этого Чибис высказал мнение, что для реализации комплексного плана развития Арктики необходима новая корпорация развития. По его словам, это может быть одна из "дочек" ВЭБа. "Либо "Росатом", который активно занимается развитием Северного морского пути, и с ВЭБ сделать совместную компанию", - говорил он.

По словам губернатора, такой институт развития важен для проектов, которые имеют инвестиционную привлекательность, но их реализация осложняется в силу особенностей Арктики.