Цена Аи-92 на бирже перешагнула психологическую отсечку обнуления демпфера, Аи-95 близится к рекорду 2023 г.

23 июля. FINMARKET.RU - Биржевые цены на бензин вторую неделю подряд демонстрируют динамичный рост. По итогам торгов в среду стоимость Аи-92 на бирже преодолела психологическую отметку обнуления демпфера.

Стоимость Аи-95 подходит к рекордам 2023 года, когда на топливном рынке был глубокий ценовой кризис, разрешившийся впервые введенным тотальным запретом на экспорт нефтепродуктов из России.

По данным Петербургской биржи, цена Аи-92 по индексу Европейской части России (именно он учитывается при расчете демпфера) 23 июля достигла 66601 руб./т., тогда как в 2025 году ориентиром для обнуления топливного демпфера является цена Аи-92 в среднем за месяц в 66495 руб./т.

Согласно Налоговому кодексу, если оптовые цены на топливо в стране слишком сильно растут и в среднем за месяц отклоняются от установленных индикативных цен более чем на 10% по бензинам и 20% по дизтопливу, то демпфер из бюджета за этот месяц не выплачивается. То есть нефтяники не получат демпфер, если в среднем за месяц цена Аи-92 превысит 66495 руб./т. или по дизтопливу - 68640 руб./т. .

Если смотреть биржевые цены на Аи-92 в среднем за июль, то у нефтяников есть все шансы сохранить получение бюджетных выплат по демпферу. Но если биржевые цены на бензин продолжат расти в августе и сентябре, то для нефтекомпаний повышается риск остаться без демпфера. Пока прецедент с обнулением демпфера на топливном рынке случился единожды - в разгар ценового кризиса 2023 года нефтяники не получили из бюджета демпфер за сентябрь.

Биржевая стоимость Аи-95 по индексу Европейской части России по данным на 23 июля составила 76022 руб./т., она уверенно приближается к абсолютному рекорду в 76797 руб./т. от сентября 2023 года.

Участники топливного рынка не видят предпосылок к снижению биржевых цен, потому что остаются актуальными те проблемы, что вызвали рост стоимости в конце июня-начале июля. Первопричиной остается недостаточное предложение на бирже. Сезонный спрос на топливо будет повышаться до конца лета, НПЗ продолжат ремонты вплоть до "золотой" осени, а значит - бензинов на бирже больше не станет, и цены могут расти все выше и выше.

Возможно, сбить градус напряжения поможет полный запрет на экспорт. Сейчас он распространяется только на непроизводителей, при этом нефтяники имеют право экспортировать бензины. Вице-премьер Александр Новак заявлял 11 июля, что власти обсуждают введение запрета на экспорт бензина для нефтекомпаний, решение будет зависеть от динамики котировок на бирже. Однако собеседники агентства на топливном рынке предполагают, что подобный запрет окажется только передышкой, поскольку в настоящее время экспорт бензинов незначительный и его разворот на внутренний рынок не даст большого увеличения объёмов на бирже.

Между тем, в последние недели в публичном поле активизировалась тема расширения порога отсечки по демпферу. Нефтекомпании предлагают повышение диапазона отклонения до 20% по бензину и 30% по дизтопливу. Позиция Минфина - рост до 15% и 25% соответственно. Как компромиссный вариант предлагается двухэтапное повышение - сначала до 15% и 25% на один-два года, потом до 20% и 30%. Финальное решение по очередной корректировке топливного демпфера - за правительством.

Тем временем обсуждение роста отсечки демпфера добавляют нервозности топливному рынку. Если порог обнуления будет повышен, то и потолок допустимого колебания биржевой стоимости топлива вырастет. А это спровоцирует новый скачок цен на Петербургской бирже, рассуждают собеседники агентства.

В Минэнерго подчеркивают, что ситуация на внутреннем топливном рынке остается контролируемой, а колебания цен носят сезонный характер. "Запасы бензина и дизельного топлива находятся на уровне, близком к историческим максимумам, отрасль полностью готова к сезонному увеличению спроса на нефтепродукты", - отмечали ранее в ведомстве.