Минфин ожидает от правительства решений по уровню индикатора в топливном демпфере

2 июля. FINMARKET.RU - Минфин РФ ждет решения правительства об уровне повышения порога отклонения от индикаторов в топливном демпфере, после которого выплаты нефтяникам обнуляются, сообщил журналистам замминистра финансов Алексей Сазанов.

"Все документы в аппарате правительства, ждем решения. Там есть разные варианты. Предложение нефтяных компаний - повышение диапазона отклонения до 20% (по бензину) и 30% (по дизтопливу - ИФ). Предложение Минфина - 15% и 25%. Как компромиссный вариант мы предлагаем двухэтажное повышение, сначала 15% и 25% на период один-два года, потом перейти к тому, что предлагает отрасль, 20% и 30%. Окончательное решение должно быть за правительством, мы его ждем", - сказал Сазанов.

Как сообщалось, правительство РФ изучает предложение увеличить значение порогового отклонения от индикативных цен в формуле демпфера, которое приводит к его обнулению для нефтяных компаний. Сейчас для бензина оно составляет 10%, для дизтоплива - 20%.

Согласно действующему Налоговому кодексу, если оптовые цены на топливо в России слишком сильно растут и в среднем за месяц отклоняются от установленных индикативных цен (60450 руб./т - по бензину, 57200 руб./т по ДТ в 2025 г.) более чем на 10% по бензинам и 20% по дизтопливу, то демпфер за этот месяц не выплачивается.

Пока в практике топливного демпфера прецедент с обнулением случился лишь единожды, в разгар ценового кризиса 2023 года, тогда нефтяники не получили выплаты из бюджета за сентябрь, поскольку средние биржевые цены и на бензин, и на дизтопливо в том месяце оказались гораздо выше отсечки, после которой демпфер обнуляется.

После этого прецедента компании неоднократно просили разделить расчеты демпфера по бензину и по ДТ, установив превышение предельных уровней цен отдельно по видам топлива, а также расширить отклонения от индикативных цен по каждому нефтепродукту. В прошлом году предельные уровни были разделены по видам топлива.

По итогам 2024 года нефтяные компании благодаря демпферному механизму получили из бюджета 1,82 трлн рублей, за 2023 год - 1,59 трлн руб., за 2022 год - 2,17 трлн рублей, за 2021 год - 674,5 млрд рублей. В 2020 году из-за рыночной конъюнктуры нефтяники заплатили в бюджет по топливному демпферу 356,6 млрд рублей. В 2019 году бюджет заплатил нефтяным компаниям по демпферу 282,2 млрд рублей.

РФ не планирует корректировать демпфирующий механизм на авиакеросин

Россия не планирует корректировать демпфирующий механизм на авиакеросин в связи с бюджетными ограничениями, сообщил Сазанов. "Возможно какие-то были (предложения от авиакомпаний), но сейчас нет бюджета, возможности поддерживать дополнительно демпфер на керосин", - сказал Сазанов, отвечая журналистам на соответствующий вопрос.

В 1-м квартале этого года российские авиакомпании столкнулись с существенным снижением топливного демпфера, который позволяет им частично компенсировать расходы на керосин. В условиях укрепления рубля экспортная цена для расчета выплаты вплотную приблизилась к уровню отсечки, а во II квартале и вовсе стала ниже (что практически обнулило выплаты), говорилось в отчетности "Аэрофлота".

Сокращение демпфера является нагрузкой на экономику "Аэрофлота", тем не менее, заданные цели на 2025 год планируется выдержать, говорил гендиректор компании Сергей Александровский. Все расходы "Аэрофлот" старается компенсировать за счет стоимости билетов на более высокодоходных международных направлениях, пояснял он.

Керосиновый демпфер заработал для авиакомпаний РФ в сентябре 2021 года. Государство компенсирует им 65% разницы между экспортной стоимостью керосина и установленной на год отсечкой. В 2025 году уровень этой отсечки - 64,7 тыс. руб./т.