Россия выдвинула автопроизводителям из КНР условие заключения СПИК - глубокая локализация электроники

16 января. FINMARKET.RU - Минпромторг РФ планирует расширить использование отечественной автоэлектроники китайскими автопроизводителями через включение соответствующих условий в специальные инвестиционные контракты (СПИК, предполагают создание или модернизацию современных промпроизводств с неизменными налоговыми условиями и преференциями).

Как сообщила пресс-служба Минпромторга РФ, вопрос локализации автоэлектроники обсуждался в рамках совещания под председательством замминистра промышленности и торговли РФ Василия Шпака на площадке "АвтоВАЗа" в Тольятти.

"Основным вопросом стало обсуждение возможностей внедрения российской глубоко локализованной автоэлектроники в автомобили, использующие китайские платформенные решения. В ходе совещания было также принято решение о формировании графика локализации среди китайских автопроизводителей, планирующих организовать производство на территории Российской Федерации", - говорится в пресс-релизе Минпромторга.

В министерстве со ссылкой на Шпака напомнили, что условия для локализации фиксируются в специальных инвестиционных контрактах, которые заключаются китайскими брендами, локально производящими или планирующими производить свои автомобили в России. С учетом увеличения доли производителей из КНР на российском авторынке Минпромторг рассчитывает значительно увеличить спрос на отечественную автоэлектронику за счет дополнительного стимулирования использования локализованного оборудования китайскими компаниями.

"За последние два года доля автомобилей на китайских платформах в России значительно выросла. При этом локализация этих машин в части автоэлектроники, как правило, ограничивается установкой системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Сейчас начался процесс по переводу отечественных электронных блоков управления на собственную электронную компонентную базу. Для обеспечения конкурентоспособных цен для потребителей необходимо масштабирование объемов доступного рынка. Безусловно, без той значимой доли рынка, которые сейчас занимают автомобили на китайских платформах, локализация будет менее эффективной", - заявил Шпак, слова которого приведены в сообщении.

В министерстве также отметили, что автоэлектроника на сегодняшний день занимает до 40% в себестоимости автомобиля.