Падение российского авторынка в этом году составит 30% - PwC

29 апреля. FINMARKET.RU - Российский авторынок в 2020 году упадет на 30% и едва ли превысит 1,8 млн проданных автомобилей в ближайшие годы, говорится в исследовании PricewaterhouseCoopers (PwC).

Согласно стрессовому сценарию компании, который предполагает восстановление и стабилизацию цен на нефть к 3-му кварталу 2020 г. и снятие к началу лета карантинных ограничений, падение продаж по году составит 29,8% (до 1,144 млн проданных легковых машин). В этом сценарии также заложено, что автодилеры будут развивать онлайн-продажи (что, по звучавшим ранее заявлениям игроков отрасли, пока получается с переменным успехом), потребители сохранят предпочтения по владению машинами, а правительство введет ряд мер поддержки отрасли.

Сценарий PwC без учета стресс-факторов предполагает снижение авторынка в 2020 г. всего на 3,5% к прошлому году, до 1,57 млн шт. Однако компания отмечает, что это "маловероятно, судя по событиям марта-апреля 2020 г. - падение цен на нефть, COVID-19".

Дальнейшее развитие рынка, отмечает PwC, будет определяться стратегией автопроизводителей по локализации и стимулирующими мерами государства. Среднегодовой темп роста авторынка РФ, который компания в данный момент определяет на ближайшие годы - 2,6%. При этом в прогнозе оговаривается, что этот темп не учитывает возможные стрессовые факторы будущего.

"Вне зависимости от реализации сценария развития рынка сложившуюся ситуацию необходимо расценивать как возможность. Цифровизация функции маркетинга предоставляет возможность сокращения затрат при сохранении функционала маркетинга, а также готовит компанию к изменению модели потребления в будущем", - прокомментировала результаты исследования директор практики консультационных услуг компаниям автомобильной отрасли PwC в РФ Виктория Синичкина.

В прошлом году, согласно данным PwC, продажи новых легковых автомобилей в РФ достигли 1,631 млн шт., сократившись на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом в 2018 г., когда было реализовано 1,669 млн шт.

Компания отмечает, что продажи российских автопроизводителей замедлили рост, который наметился в 1-м полугодии. Продажи Lada по итогам года выросли менее чем на 1%, а доля рынка, как и годом ранее, осталась на уровне 21%. Продажи УАЗ также сохранили долю рынка (1,2%), но продажи сократились на 4%.

"Иномарки российского производства остаются крупнейшим сегментом рынка, на который приходится 60% всех продаж новых легковых автомобилей. В 2019 г. продажи в данном сегменте сократились на 4,7%, тем самым повлияв на общую динамику рынка новых легковых автомобилей. Причиной падения спроса могло стать удорожание автомобилей в сегменте почти на 16%", - говорится в исследовании PwC.

Аналитики также отметили, что незначительно увеличилась доля импорта в совокупных продажах.

"Достигнув в первом полугодии 2019 г. 17%, данный сегмент сохранил долю и по итогам года. Сегмент показал рост выше среднерыночного - 3% в количественном выражении. В денежном выражении, напротив, рост составил всего 2,6%, причиной чего могла послужить стабильная средняя цена импортных автомобилей (около 3,5 млн руб., как и годом ранее), которую сдержало снижение импортных пошлин в конце 2019 года с 30% до 15%", - следует из данных PwC.

В денежном выражении рынок продемонстрировал прирост как в рублевом, так и в долларовом выражении, при этом в рублевом выражении рынок вырос больше (6,9% против 3,7%) по причине увеличения средней стоимости новых автомобилей по итогам 2019 г. по сравнению с предыдущим годом.