МАК выдал предварительные рекомендации по повышению безопасности полетов

Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Ту-154 в Донецкой области 29 августа завершила свою работу на месте авиационного происшествия. Все фрагменты самолета помещены на охраняемую площадку на территории аэропорта Донецк, где будет проводиться их изучение и анализ, говорится в сообщении МАК.

Также сообщается, что комиссия продолжает работы по расшифровке записей бортовых средств объективного контроля и их синхронизации с данными наземных радиолокаторов Ростова, Харькова, Донецка и Москвы.

Техническая комиссия на основании предварительных данных расшифровки и других работ, направила авиационным администрациям России, Украины и других государств Содружества ряд рекомендаций для проведения оперативных профилактических мероприятий по повышению безопасности полетов.

В частности, экипажам ВС при принятии решения на вылет рекомендовано тщательно анализировать метеообстановку и при получении информации о наличии грозовой деятельности по маршруту выбирать маршруты и эшелоны обхода с учетом характера гроз, расположения и перемещения грозовых (ливневых) очагов;

Также рекомендовано при обходе очагов грозовой деятельности соблюдать РЛЭ в части ограничений по полётной массе с учётом температуры наружного воздуха на эшелоне, максимально допустимого крена и других эксплутационных ограничений. Особое внимание обратить на выполнение требований РЛЭ при выполнении полетов в условиях турбулентности, а при обходе грозовых засветок не допускать нарушения требований нормативных документов по расстоянию до границы контура грозового очага;

Авиационным властям организовать с командно-руководящим составом и экипажами изучение особенностей пилотирования воздушных судов на предельно-допустимых высотах и углах атаки, а также в условиях болтанки в соответствии с РЛЭ.