РЖД могут получить из ФНБ 100 млрд рублей еще на 4 проекта через выпуск облигаций в 2015 году

9 января. FINMARKET.RU - ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) может получить 100 млрд руб. из Фонда национального благосостояния (ФНБ) еще на четыре своих проекта: для этого компания должна будет выпустить облигации, которые в 2015 г. будут выкуплены на средства ФНБ. Соответствующее правительственное распоряжение от 27 декабря, сообщает пресс-служба кабинета министров. Документ был подготовлен министерством экономического развития РФ в рамках поручения о "докапитализации российских банков путем размещения средств ФНБ на депозиты (субординированные облигации), направляемых на конкретные инвестиционные проекты". Формально подписанное распоряжение дополняет перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов, в активы которых на возвратной основе размещаются средства Фонда или пенсионных накоплений, утвержденный в ноябре 2013 г. Речь идет о программах по приобретению локомотивов, развитию железнодорожной инфраструктуры восточной части Байкало-Амурской магистрали, а также подходов к портам северо-запада РФ и Азово-Черноморского бассейна. К утвержденному распоряжению приложены паспорта этих четырех проектов, инициатором которых являются РЖД.

Согласно документу, облигации монополии будут выкупаться "за счет средств Фонда или кредитных организаций, привлекших средства ФНБ посредством субординированных депозитов (субординированных облигаций), со сроком обращения до 30 лет и с минимальной доходностью на уровне "инфляция + 1%" (отсрочка по выплате процентов при этом не предусмотрена). Средневзвешенная стоимость капитала оценивается в 10%. При этом, правда, правительство осторожно высказывается относительно этого варианта финансирования, выделяя в паспортах в качестве "высокого" риск неразмещения облигаций в 2015 г. и, соответственно, приостановки проектов.

Министерству транспорта РФ документ предписывает в двухмесячный срок направить в Минэкономразвития и Минфин комплексное обоснование инвестиционных проектов, по которым утверждены их паспорта. Те, в свою очередь, в течение месяца должны будут провести оценку документов. В дальнейшем правительственная комиссия по транспорту рассмотрит и утвердит план реализации этих проектов, а также актуализированные целевые показатели - после их технологического и ценового аудита. Контролировать реализацию проектов и целевое использование средств будет Минтранс.