Авторынок США завелся

Падение американского авторынка начало замедляться. Так, в июне он впервые с сентября 2008 года упал на 28%. Данный показатель значительно ниже тех, что были ранее. Это дает экспертам основание говорить о том, что авторынок США прошел нижнюю точку снижения. При этом наиболее успешным автопроизводителем в июне, по данным Autodata, стал Ford.

Из-за продолжающегося падения спроса в условиях углубляющейся рецессии продажи новых автомашин в США в июне продолжили снижаться 20-й месяц подряд. Однако, судя по всему, американская автопромышленность прошла нижнюю точку своего падения и начала потихоньку стабилизироваться в связи с увеличением спроса.

США по итогам прошлого месяца снизились на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот показатель значительно лучше, чем в любой из предыдущих месяцев 2009 года. В связи с этим крупнейшие американские автопроизводители заявляют об улучшении ситуации на автомобильном рынке страны. Для сравнения: в мае продажи новых автомашин снизились в США на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В апреле реализация легковых машин и легких грузовиков также сократилась на 34% по сравнению с прошлогодним периодом. Основной причиной подобного падения автопроизводители назвали широко обсуждаемые тогда проблемы General Motors и Chrysler. Мартовские продажи новых автомашин в США оказались на 37% меньше, чем в марте 2008 года. В феврале продажи новых автомашин в США снизились до уровня 27-летней давности, упав на 41% ниже уровня февраля 2008 года. Снижение данного показателя в январе 2009 года составило 37% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Ранее ряд экспертов выразили мнение, что очень постепенный рост продаж машин в США будет наблюдаться во втором квартале текущего года. И вот появились первые признаки улучшения общей ситуации на рынке. Как отмечали ранее американские автопроизводители, ситуация на авторынке США начала стабилизироваться еще в мае. В июне она продолжала тенденцию. В целом же, в годовом выражении июньские продажи, достигшие 860 тыс., составили 9,69 млн. Это меньше, чем в мае. Напомним, что майский темп был на уровне 9,91 млн автомобилей, апрельский - 9,32 млн, мартовский - 9,86 млн. В последние годы в США продавалось в среднем по 16 млн машин в год, за 2008 год в США нашли покупателей 13,2 млн новых машин.

Что касается отдельных компаний, то продажи автомашин GM в июне были на 33% ниже, чем год назад, и составили 174 785 штук, продажи Chrysler Group были меньше на 42% (68 297 машин), продажи Toyota - на 32% (131 654). Тем временем, прошлый месяц стал очень удачным для третьего американского автогиганта - Ford, который единственный из "большой детройтской тройки" обошелся в ходе нынешнего экономического кризиса без поддержки государства. В июне он снизил реализацию автомобилей всего на 11%, до 154 873 автомашин, в то время как падение за первые пять месяцев 2009 года составило 33%. Успех Ford в последнее время отчасти объясняется неопределенностью в положении двух его главных конкурентов. Речь идет о GM и Chrysler Group, на долю которых выпало банкротство и реструктуризация. Это не могло не сказать на уровне их продаж. Примечательно, что данный производитель уже 4 месяца подряд продает больше автомобилей, чем Toyota.

По мнению старшего экономиста Ford Эмили Колински-Моррис, продажи машин в США в 2009 году могут составить 10,5 млн на фоне некоторого укрепления потребительского доверия.

В настоящее время аналитики говорят о том, что американская автопромышленность прошла нижнюю точку падения, и покупатели начинают понемногу возвращаться на рынок. Это дает надежду на восстановления автомобильного рынка в скором времени.. "По нашему мнению, автопромышленность прошла нижнюю точку. Похоже, давление слабой экономики на автоиндустрию начинает ослабевать", - сказал The Wall Street Journal вице-президент Toyota Co. Боб Картер. С этим мнением согласны руководители Ford и даже находящейся в процессе банкротства GM. Тем временем, эксперты подчеркивают, что американская промышленность все еще остается довольно-таки слабой.

Редакция ИА "Финмаркет"