КАМАЗ снова в работе. Надолго ли?

После 12 дней простоя "КАМАЗ" вновь возобновил работу конвейера в режиме четырехдневной рабочей недели. Однако, судя по всему, ненадолго. Ожидается, что конвейер будет работать до 22 июня включительно. В планах рабочих - выполнить заказы на июнь. Дальнейшая же судьба конвейера будет зависеть от количества заказов на следующий месяц. В свою очередь, петербургский завод GM, наоборот, остановил свое производство до 28 июня.

Как и планировалось ранее, с сегодняшнего дня ОАО "КАМАЗ" возобновило работу главного сборочного конвейера в Набережных Челнах, остановленного в конце мая. Работники всех производств и подразделений автомобильного объединения вышли на работу и приступили к выполнению июньских заказов. Однако пока они будут работать только четыре дня в неделю. "С сегодняшнего дня возобновили работу в режиме четырехдневной рабочей недели", - сообщил "Интерфаксу" директор департамента по связям с общественностью компании Олег Афанасьев. По его словам, планируется, что конвейер будет работать до 22 июня включительно. Пока в планах на текущий месяц произвести около 2 тыс. автомобилей.

Напомним, что 27 мая в условиях кризиса и падения спроса на продукцию завода "КАМАЗ" был вынужден в очередной раз остановить работу своего главного сборочного конвейера. Ранее представители компании заявили, что конвейер будет остановлен до 8 июня, а затем возобновит работу до 22 числа включительно. Между тем, как будет работать предприятие в дальнейшем, в настоящее время по-прежнему не уточняется. В дальнейшем этот вопрос будет еще обсуждаться. "Все будет зависеть от количества заказов на июль", - сказал директор департамента по связям с общественностью компании.

Следует отметить, с начала года спрос на грузовые автомобили по сравнению с прошлым годом упал на 60%. В связи со сложившейся ситуацией "КАМАЗ" начал работать по новому режиму - строго по поступившим заказам. В итоге данная остановка главного сборочного конвейера крупнейшего российского автопроизводителя стала пятой в текущем году. До этого завод приостанавливал работу с 23 апреля по 12 мая, с 6 по 16 марта, с 29 января по 12 февраля и до 19 января после новогодних каникул.

Что касается мая, то за 22 рабочие смены прошлого месяца на основном производственном объекте автомобильного завода было собрано 1,887 тыс. машинокомплектов - грузовых автомобилей, шасси, сборочных и ремонтных комплектов деталей, всего с начала года - 9,181 тыс. единиц. В целом же, в мае в торгово-финансовую компанию "КАМАЗ" было сдано и отгружено заводам спецтехники и сборочным предприятиям за рубежом 1,92 тыс. автомобилей и сборочных комплектов деталей. Как сообщалось ранее, среднесуточный темп сборки большегрузовых машин составил 183 единицы. На главном сборочном конвейере ОАО "КАМАЗ-Дизель" в мае изготовлено 2,419 тыс. двигателей, за пять месяцев - 10,746 тыс.

В середине февраля этого года в рамках поддержки отечественной автомобильной промышленности банк ВТБ предоставил "КАМАЗУ" финансирование на сумму 1 млрд рублей. Позже, в начале июня, стало известно, что в последнюю неделю мая кредит на 1,5 млрд рублей автопроизводителю предоставил также Сбербанк РФ. Однако о сроке кредитования и других условиях финансирования не сообщалось.

Ранее, в апреле, Сбербанк РФ уже предоставлял "КАМАЗу" кредитную линию с предоставлением своих векселей лимитом на 1 млрд рублей. Срок кредитной линии составил 147 дней. Особо тогда отмечалось, что кредитование в вексельной форме остается привлекательным как для банка, так и для заемщика - банк получает доход по кредиту, не отвлекая денежные средства, а предприятие сокращает расходы по заемным средствам, поскольку ставка по вексельным кредитам, как правило, ниже ставок денежного кредитования.

ОАО "КАМАЗ" - головная компания группы, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей. В 2008 году компания реализовала 47,5 тыс. автомобилей, в 2009 году планирует продать около 35 тыс. машин. ОАО "КАМАЗ" входит в перечень компаний автомобильной техники, закупаемой федеральными органами власти в рамках государственного заказа в 2009 году.

В то время как ОАО "КАМАЗ" возобновил свою работу, ООО "Дженерал Моторз Авто", расположенное в Санкт-Петербурге, наоборот, остановило производство автомобилей до 28 июня. "В соответствие с планом предприятия во время коллективного отпуска будет завершена работа по подготовке запуска линии по сборке Chevrolet Cruze", - сообщил "Интерфаксу" представитель завода.

Напомним, что GM начал производство автомобилей в Санкт-Петербурге в 2006 году с открытием крупноузловой cборки автомобилей Chevrolet Captiva и Opel Antara на территории завода "Арсенал". Спустя год к ней добавилась временная площадка в поселке Шушары, на которой до недавнего времени осуществлялась сборка Opel Astra. В начале марта GM закрыл две временные площадки и начал серийное производство на основной площадке.

В ноябре 2008 года GM ввел в эксплуатацию свой завод в Петербурге. Первая очередь рассчитана на производство 70 тыс. автомобилей в год. На эту мощность предприятие планирует выйти к концу будущего года. В настоящее время на заводе выпускаются внедорожники Chevrolet Captiva и Opel Antara, а летом планируется постановка на конвейер седана C-класса Chevrolet Cruze.

Редакция ИА "Финмаркет"