Продажа Opel: решение отложено

Претендентов на покупку Opel остается все меньше. Теперь в борьбе за германскую компанию участвуют только двое: итальянская Fiat и канадская Magna, выступающая в альянсе со Сбербанком. Из игры вышла американская компания Ripplewood Holdings LLC. Между тем, переговоры правительства Германии с потенциальными покупателями по Opel несколько подзатянулись. Принятие окончательного решения отложено до пятницы.

Жаркие дискуссии этой ночью разгорелись в центре Германии. Там решалась судьба германского автопроизводителя Opel, который оказался в плачевном состоянии вследствие кризиса. Споры были жаркими, долгими, но…безрезультатными. В итоге переговоры по поводу дальнейшей участи Opel, которые прошли в Берлине и затянулись до ночи, были отложены. Ожидалось, что компания, которая станет покупателем Opel, будет названо еще вчера. Причиной переноса сроков принятия окончательного решения по этому вопросу стало желание General Motors Corp, собственника Opel, получить больше денег. В процессе переговоров выяснилось, что американский автоконцерн, находящийся и сам сейчас на грани банкротства, неожиданно запросил дополнительные 300 млн евро за свое европейское подразделение, сообщает агентство Bloomberg.

К такому повороту событий германское правительство, обсуждавшее проблему Opel всю минувшую ночь, готово не было. Как пояснил министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг: "У нас не было зарезервировано дополнительных средств. Нам нужно найти новый источник финансирования". Это привело к приостановке переговоров, которые продлились и так более 7 часов. В ходе встречи правительство Германии так и не смогло принять также решения в отношении предоставления бридж-кредита для поддержания Opel на плаву. Ранее GM обратилась к германским властям с просьбой оказать автопроизводителю, принадлежащему ему, немедленную финансовую помощь.

Однако уже в самое ближайшее время стороны должны вернуться за стол переговоров. Среди претендентов на покупку части акций Opel по-прежнему остаются итальянская Fiat и канадская Magna, выступающая в альянсе со Сбербанком. А вот предложение инвесткомпании RHJ International SA, по словам министра финансов Германии Пеера Штайнбрюка, было отвергнуто. Однако причина отказа не называется. При этом, по словам министра экономики Германии Карла-Теодора цу Гуттенберга, в настоящее время Fiat и Magna имеют "равные шансы" на покупку Opel. Для принятия окончательного решения потенциальные покупатели намерены провести due diligence Opel. Для этого они уже получили специальное разрешение от правительства Германии.

К окончательному решению по поводу дальнейшей судьбы Opel правительство Германии рассчитывает прийти уже к завтрашней пятнице. Однако банкротство германского автопроизводителя в этой ситуации по-прежнему не исключается.

Тем временем, Европейская комиссия согласилась организовать встречу представителей стран, которые имеют интересы, связанные с судьбой Opel/Vauxhall. Лидирующую роль в переговорах играет Германия, в которой расположено половина мощностей европейского подразделения General Motors. Однако данный факт беспокоит другие страны, которые выражают опасения по поводу закрытия предприятий Opel на их территории. Между тем, ожидается, что Opel/Vauxhall в этом году получит убыток. По прогнозам GM, он составит более $3 млрд, сообщает Financial Times.

Следует отметить, что у самого General Motors остается все меньше шансов избежать банкротства. Постепенно истекает срок, отведенный автоконцерну Казначейством США на его реструктуризацию. Вчера стало известно, что GM не смог получить поддержку со стороны 90% держателей облигаций на их обмен на акции. Заключение соглашения с держателями облигаций до 1 июня было одним из необходимых условий для того, чтобы компания смогла избежать банкротства. Долг GM по облигациям составляет порядка $27 млрд. В связи с этим банкротство крупнейшего в США производителя автомобилей становится практически неминуемым.

Редакция ИА "Финмаркет"