Автопрому обещают зеленый свет

Первые результаты господдержки автомобильной промышленности будут видны в июле, рассчитывает Минпромторг. Пока ситуация в отрасли тяжелая, но российский рынок быстро восстановится, чтобы стать лидером в Европе, оптимистично настроены чиновники.

Эффект от многих принимаемых решений и постановлений правительства по поддержке автопрома, а также судо- и авиастроения "носит отложенный характер и реально начнет проявляться, начиная со второй половины 2009 года - с июля", доложил глава Минпромторга РФ Виктор Христенко премьеру Владимиру Путину в субботу. Для автомобильной отрасли важной мерой стало выделение 42 млрд руб., которые должны пойти на закупку продукции для региональных и муниципальных нужд, отметил министр. Кроме того, "особый позитивный эффект дало применение такой меры, как увеличение имущественного взноса по линии предприятий", и выделение 5,8 млрд руб. на экспортное субсидирование. В целом субсидии авто-, судо- и авиастроению по линии министерства возросли с 11 млрд до 30 млрд руб., рассказал Христенко.

Вместе с тем, самой тяжелой ситуация, по его словам, остается в автопроме. Производство легковых автомобилей в январе-апреле, по данным Росстата, рухнуло на 61%, выпуск грузовиков - на 73%. Спрос на легковые автомобили за четыре месяца упал, по статистике Ассоциации европейского бизнеса, на 44%, в апреле рынок сократился на 53%.

Минпромторг в настоящее время "продумывает возможность расширения ценового сегмента" тех автомобилей, на которые распространяется субсидирование ставок по кредитам, подтвердил министр. Сейчас бюджет компенсирует две трети ставки рефинансирования при покупке в кредит машины российской сборки стоимостью до 350 тыс. руб.; министерство предлагает увеличить число участников программы за счет поднятия максимального ценового порога до 600 тыс. руб. Путин заметил, что действующие ценовые параметры госпрограммы "фактически побудили ряд производителей снизить цены на свою продукцию" (в частности, Ford уменьшил стоимость Focus). "Важно, чтобы расширение ценового сегмента не привело к удорожанию автомобильной продукции для потребителей", - предупредил премьер.

За полтора месяца действия программы Сбербанк, ВТБ 24 и Россельхозбанк выдали около 5,5 тыс. льготных автокредитов, в апреле при помощи государства было приобретено менее 3% всех купленных в РФ новых легковых автомобилей. Несмотря на это, глава Минпромторга считает, что госсубсидии заработали "довольно успешно". Стимулирование спроса на рынке является важнейшей поддержкой автопрома, признал Путин. Хотя это не в полной мере зависит от правительства, кабинет министров будет уделять данному направлению первостепенное внимание, пообещал премьер.

"Наши усилия направлены и на поддержку инвесторов, и на увеличение доли локализации продукции", - добавил Христенко. Volkswagen, привел он пример, на своем заводе в Калуге расширил модельный ряд по сравнению с докризисными планами, Nissan в ближайшие недели планирует запустить производство в Санкт-Петербурге. Многие предприниматели понимают, что российский рынок автопрома уже быстро восстанавливается и вскоре вновь займет лидирующие позиции в Европе, заявил министр, не уточнив, в какие сроки отрасль должна продемонстрировать такие результаты.

Ранее Минпромторг выступил с наиболее пессимистичным прогнозом развития рынка в 2009 году: по оценке министерства, продажи легковых автомобилей упадут на 60% по сравнению с прошлым годом, с учетом всех мер господдержки спад составит 50%. Прогноз АЕБ - снижение продаж на 40%, агентство "Автостат" ожидает их сокращения на 37%. Европейский авторынок в апреле, для сравнения, просел на 12%, за четыре месяца с начала года спрос на автомобили в странах ЕС снизился на 16%, при этом в Германии и Австрии продажи даже выросли, а во Франции, Италии и Люксембурге уменьшились в пределах 7-8%.

Между тем с понедельника на две недели останавливает конвейер завод Ford во Всеволжске (выпускает Ford Focus и Mondeo). Как сообщили на предприятии, производитель вынужден объявить каникулы с 25 мая по 5 июня в связи с падением продаж на автомобильном рынке (у Ford в январе-апреле они сократились на 35%, в том числе в апреле - на 52%). Кроме того, с 8 июня по октябрь завод будет работать 4 дня в неделю. Сокращенный режим сейчас вводится на большинстве российских автозаводов.

Редакция ИА "Финмаркет"