"АвтоВАЗ" расслабится к лету

"АвтоВАЗ" в июне перейдет на односменный режим работы, чтобы снизить затраты на производство. Увеличить продажи автозавод рассчитывает уже в мае, а восстановить ликвидность с учетом господдержки - этим летом.

Со следующего месяца "АвтоВАЗ" будет выпускать автомобили Lada ежедневно, кроме выходных и праздничных дней, в одну смену продолжительностью 8 часов, сообщили накануне на предприятии. Сейчас, как и в апреле, завод работает 4 дня в неделю в две смены, каждая по 6 часов. В марте сборка автомобилей на предприятии шла 5 дней в неделю в две смены с продолжительностью каждой по 8 часов.

Новый порядок работы в июне вызван необходимостью жесткой экономии затрат на производство при сохранении рабочих мест, говорится в сообщении. В текущем месяце, напомним, крупнейший российский автопроизводитель, объявлял нерабочими днями 1-11 мая. Неотработанное до нормы время будет оплачиваться работникам как за простой в размере двух третей средней заработной платы. Это решение согласовано с профсоюзным комитетом автозавода, отметили в пресс-службе. Автомобили Lada Kalina завод будет собирать 3 дня в неделю, сварка и окраска будет производиться 4 дня в неделю.

По итогам года "АвтоВАЗ" планирует выпустить 475 тыс. автомобилей, то есть в 1,7 раза меньше, чем в 2008-м, рассказал на прошлой неделе президент компании Борис Алешин. Спрос на вазовские модели в январе-апреле сократился примерно на столько же - на 42% по статистике Ассоциации европейского бизнеса (при общем падении рынка на 44%). В апреле продажи производителя уменьшились на 49% (рынок рухнул на 53%), но по сравнению с мартом они увеличились на 12,8%.

В мае, говорил Алешин, "АвтоВАЗ" надеется реализовать не меньше, а может, даже больше автомобилей, чем в апреле, когда было куплено 34,6 тыс. машин. По словам президента компании, стимулирование спроса сейчас является главной задачей концерна. На предприятии разработана достаточно эффективная модель продаж авто 2008 года выпуска, запущена программа потребительского кредитования, кроме того, в ближайшее время "АвтоВАЗ" намерен развернуть массированную рекламную кампанию, пообещал Алешин.

"В июне "АвтоВАЗ" полностью восстановит ликвидность", - сообщал он. Выделенные в рамках господдержки деньги (25 млрд руб.) пойдут на покрытие долгов прошлого периода (на конец марта кредиторская задолженность составляла 92,2 млрд руб.), а в дальнейшем инвестиционные программы предприятия будут поддерживаться банками на рыночной основе. Как известно, заводу также была предоставлена налоговая отсрочка до 2017 года на 1,5 млрд руб. Автозавод, в свою очередь, помимо снижения издержек на производство и сокращения рабочего графика, пообещал на 20% урезать зарплаты топ-менеджерам, сократить число вице-президентов и привязал премии руководителей к "целевым показателям" работы.

В 1-м квартале 2009 года, согласно отчетности компании, "АвтоВАЗ" получил 6,3 млрд руб. чистого убытка по РСБУ против 281 млн чистой прибыли за январь-март предыдущего года. Выручка предприятия за отчетный период снизилась в 2,2 раза - до 16,9 млрд руб. В 2008 году концерн получил 7,2 млрд руб. чистого убытка против 3,9 млрд руб. прибыли ранее. Выручка предприятия за 2008 год составила 160,2 млрд руб. По прогнозам Минпромторга, по итогам 2009 года она сократится на 4,3% - до 153,2 млрд руб. Продажи компании, по оценке министерства, упадут на 25,3% - до 640 тыс. автомобилей.

Редакция ИА "Финмаркет"