"КД авиа" подхватили на лету

"КД авиа" получит 4 млрд руб. государственной помощи, что позволит ей продолжать полеты и избежать банкротства. Это первый случай поддержки авиакомпании правительством, в обмен на которую основным акционером перевозчика может стать Калининградская область.

О выделении частной "КД авиа" 4 млрд руб. сообщила накануне пресс-служба Калининградской области со ссылкой на губернатора региона Георгия Босса. "Из федерального бюджета средства поступят в бюджет области. А Калининградская область, в свою очередь, войдет этими деньгами в уставный капитал компании дополнительно к тем процентам акций, которые область имеет", - раскрыл схему Боос. Сейчас регион владеет 9,5% акций "КД авиа", основной акционер компании - председатель совета директоров Сергей Грищенко.

Созданная в 2002 году "КД авиа" является ключевым предприятием для Калининградской области. В 2008 году компания перевезла 1,37 млн пассажиров (внутренние и международные перевозки) и заняла, по данным Транспортной клиринговой палаты, 9-е место в рейтинге российских перевозчиков. По итогам января-февраля 2009 года авиапредприятие поднялось на 7-ю строчку, перевозки составили почти 135 тыс. человек.

В начале марта авиакомпания, вошедшая ранее в список системообразующих предприятий, предупредила федеральное агентство по воздушному транспорту о возможном прекращении полетов из-за отсутствия средств на осуществление операционной деятельности. По данным Росавиации, долги "КД авиа" превышают 10 млрд руб. Тогда калининградское правительство заявило, что предоставит перевозчику гарантии по кредитам на 1,5 млрд руб., компания продолжила с банками (ВЭБом и ВТБ) переговоры о предоставлении займов и сохранила сертификат эксплуатанта.

Неделю назад "КД авиа" на сутки приостановила все полеты, основной причиной стала задолженность перед лизинговыми компаниями, которая оценивается в 500 млн руб. Часть долга в среду удалось погасить за счет вырученных от продажи билетов средств, кроме того, ВТБ в пятницу выделил "КД авиа" 70 млн руб. (первый транш по кредиту объемом 255 млн руб.). Глава Росавиации Геннадий Курзенков, в свою очередь, пообещал, что в случае новой остановки полетов у компании, если она до 15 апреля не договорится с банками о получении кредитов, может быть отозван сертификат эксплуатанта. Как было решено ранее, в этом случае перевозки пассажиров калининградского авиапредприятия возьмут на себя ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", "Аэрофлот-Дон", "Аэрофлот-Норд", "Трансаэро", ГТК "Россия", "Уральские авиалинии" и "ЮТэйр".

Окончательного решения о господдержке компании пока нет, заявил в понедельник "Интерфаксу" один из топ-менеджеров "КД авиа". Вариант помощи разрабатывается в Минэкономразвития РФ, ответственном за этот вопрос, но "слова губернатора показывают направление, по которому эта поддержка будет оказана", - добавил собеседник агентства. Эксперты полагают, что в результате вложения 4 млрд руб. в капитал компании доля государства может вырасти до 90% акций.

Пока это будет единственный случай поддержки государством частной авиакомпании, что может быть связано, в первую очередь, с социальной значимостью калининградского перевозчика. Минтранс и Росавиация неоднократно выступали за консолидацию рынка и скорейший уход с него слабых игроков. По прогнозам Минтранса и Росавиации, кризис может не пережить каждая пятая авиакомпания и до конца года число авиперевозчиков сократится более чем на 30.

Редакция ИА "Финмаркет"