GM: на последнем вздохе

Все более пессимистичные прогнозы строятся относительно будущности ведущего автопроизводителя США General Motors Corp., да и сам автогигант более открыто обсуждает возможность быстрой реорганизации компании путем подачи заявления о банкротстве при финансовой поддержке правительства.

Несмотря на то, что руководство компании по-прежнему пытается всеми силами избежать банкротства, оно постепенно отказывается от мысли, что подобный метод реорганизации отпугнет огромное количество клиентов и GM не сможет выжить.

Изменение настроений руководства и отчет аудитора General Motors, выразившего сомнение в том, что автопроизводитель сможет продолжить деятельность в текущем режиме, сделали банкротство вероятным вариантом реорганизации компании.

Кроме того, повод опустить руки у автогиганта на лицо. General Motors Corp. зафиксировал в четвертом квартале чистый убыток в размере $9,6 млрд. Продажи новых автомашин в США в феврале снизились до уровня 27-летней давности из-за продолжающегося падения спроса в условиях углубляющейся рецессии. General Motors продала в феврале на 53% меньше машин, чем год назад, Ford - на 48%, Chrysler - на 44%.

Между тем, европейское подразделение General Motors (GM) может остаться без денег уже в следующем месяце. По словам главного операционного директора компании Фрица Хендерсона, GM может столкнуться с кризисом ликвидности "в начале второго квартала" в том случае, если не получит экстренную помощь европейских стран. "Мы постараемся остаться на плаву, но гарантий того, что это получится, нет, - заявил Ф.Хендерсон. - В какой-то момент мы станем несостоятельными".

Президент европейского подразделения GM Карл-Петер Фостер призвал страны Европы, в которых находятся предприятия компании, разделить "нагрузку". GM обратилась к Германии с просьбой предоставить средства на сумму 3,3 млрд евро в обмен на акции европейского подразделения компании, крупнейшим элементом которого является подразделение Opel. Компания также провела переговоры о предоставлении ей помощи с правительствами Великобритании, Испании, Польши и других европейских стран. Однако, просьба GM была встречена со скептицизмом рядом экспертов в Германии, при этом правительство страны потребовало от компании более детального изложения своего плана, а также заверений в том, что, если средства будут предоставлены, то они не будут использоваться для поддержки американского бизнеса.

Ранее сообщалось, что американское подразделение GM в феврале попросило у министерства финансов страны дополнительные $16,6 млрд, $4,6 млрд из которых потребуются компании уже в марте-апреле. До этого автопроизводитель уже получил от государства $13,4 млрд, однако этих средств хватит лишь на то, чтобы удержаться на плаву до конца первого квартала.

Представив план своей реструктуризации правительству США, компания заявила, что ей потребуется закрыть 14 заводов в Северной Америке к 2012 году, не уточнив при этом планы реорганизации европейского бизнеса. Правительство США потребовало от GM сократить расходы подразделения в Европе на $1,2 млрд.

Угроза банкротства может заставить держателей облигаций GM пойти на дополнительные уступки, полагают аналитики. В настоящее время компания ведет переговоры с кредиторами о реструктуризации задолженности, в том числе путем конвертирования части облигаций в акции.

Редакция ИА "Финмаркет"