Авиация РФ входит в штопор

Российские авиакомпании в январе столкнулись с падением пассажирских перевозок почти на 20 проц. Результат оказался вдвое хуже, чем ожидал Минтранс. Но официальные прогнозы на этот год остаются пока прежними - снижение рынка на 10-15 проц.

За январь 2009 года авиакомпании РФ перевезли 2,5 млн пассажиров, что на 19,2 проц. меньше, чем в январе прошлого года. Такие предварительные итоги работы авиаперевозчиков опубликовала в пятницу Транспортная клиринговая палата. Пассажирооборот составил 6,8 млрд пасс. км, или на 17,2 проц. ниже, чем год назад. Показатели января сопоставимы с результатами апреля 2006 года или марта 2007 года, отметили в ТКП.

Грузоперевозки рухнули на 36,1 проц. - за месяц авиаторами было доставлено 35,4 тыс. тонн грузов и почты. Грузооборот составил 199 млн ткм, что на 25,4 проц. меньше по сравнению с январем 2008 года.

За весь прошлый год российские авиакомпании перевезли 49,8 млн пассажиров, превысив результат 2007 года на 10,4 проц. благодаря хорошим показателям первого полугодия. Летом, когда подскочили до максимума цены на керосин, пассажирские перевозки начали падать. В октябре они выросли менее чем на 1 проц., в ноябре упали на 6,5 проц., а в декабре - на 14,5 проц. В январе ситуация только ухудшилась, и спад перевозок превзошел ожидания чиновников.

Замминистра транспорта РФ Александр Мишарин в начале февраля заявлял, что за первый месяц года авиакомпании перевезли на 10-11 проц. меньше пассажиров, чем в январе 2008 года. Некоторые участники рынка усомнились в этих оценках, так как зафиксировали более существенное падение спроса, в первую очередь, по чартерным программам. По данным Росавиации, в новогодний пик перевозок, с 27 декабря по 10 января российскими авиакомпаниями был выполнен 931 чартерный рейс, или в 1,8 раза меньше, чем в предыдущие новогодние каникулы. Основными направлениями перевозок стали горнолыжные курорты Европы и страны Юго-Восточной Азии. Ростуризм зафиксировал снижение турпотока из России по наиболее популярным направлениям на 30-35 проц.

Минтранс по итогам года ожидает сокращения пассажирских перевозок на 10-15 проц. "Прогнозы по перевозкам на 2009 год пока не пересматриваем", - говорил Мишарин. У Росавиации аналогичные оценки. За последние восемь лет объем пассажирских перевозок вырос более чем вдвое, но в этом году они упадут на 10-12 проц., рассказал заместитель руководителя ведомства Владимир Черток агентству Авиапорт.ру. Но стоимость авиакеросина на рынке стабилизировалась, и это позволит компаниям взвешенно планировать летнее расписание, подчеркнул он. Крах нескольких авиакомпаний в 2008 году показал, что многое зависит от менеджмента авиаперевозчиков. В связи с финансовым кризисом Росавиация разрабатывает программу мониторинга финансового состояния авиакомпаний. Региональные и грузовые авиакомпании не вошли в список системообразующих предприятий, которые могут рассчитывать на средства господдерджки, напомнил Черток.

По прогнозам Росавиации, напомним, в 2009 году может уйти с рынка каждая пятая авиакомпания. 32-33 перевозчика, среди которых как малоизвестные так и крупные компании, могут лишиться права на выполнение полетов из-за долгов перед Пенсионным фондом и задержек оплаты за аэронавигационное обслуживание. Цифру в 20 проц. подтвердил и глава Минтранса Игорь Левитин. По его словам, все должники, список которых есть у Росавиации, уже получили письменные предупреждения.

Из-за падения объемов перевозок могут быть скорректированы намеченные планы роста производства гражданских самолетов в России, сообщил в пятницу президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров в ходе международной авиакосмической выставки "Аэро Индия-2009" в Бангалоре. Ситуация на рынке авиаперевозок очень плохая, перевозчики уменьшают объемы, ряд компаний прекратили свое существование, рассказал он. Вместе с тем положительная динамика в авиастроительной отрасли, по его словам, сохранится. "Мы будем расти, только несколько медленнее, чем предполагали", - заявил глава ОАК.

Редакция ИА "Финмаркет"