Автопром. Депрессивное слияние

Ведущие американские автопроизводители General Motors и Chrysler возобновили переговоры о слиянии. На фоне этого компания Chrysler, продажи которой упали в прошлом месяце почти в два раза, заявила о полном прекращении производства, как минимум, на один месяц.

После провала в Сенате США пакета мер, призванных поддержать автомобильную отрасль страны, американский автопром погрузился в еще больший кризис. Из-за продолжающегося сокращения потребительского кредитования в связи с финансовым кризисом автомобильный рынок Америки переживает самую настоящую депрессию. Самые низкие за последние четверть века продажи поставили ведущих автопроизводителей страны General Motors Corp. и Chrysler LLC на грань банкротства и привели к снижению производства. В то время пока американские власти продолжают решать вопрос о выделении госкредитов автопрому, автокомпании также выразили желание сотрудничать в вопросах реформирования отрасли. Кроме того, после того как собственник Chrysler - Cerberus Capital Management LP - дал сигнал о готовности уступить часть своей доли в компании, две автокомпании возобновили переговоры о слиянии, сообщает The Wall Street Journal.

Следует отметить, что в начале декабря вышеназванные американские автопроизводители уже вели переговоры о слиянии. Они выражали готовность пойти на этот шаг в случае необходимости для получения государственной помощи. Глава Chrysler Роберт Нарделли даже готов был оставить пост в случае слияния с GM, если это спасет компанию и ее работников. Однако позже лидеры американского автопрома пришли к выводу, что в условиях нынешних проблем с ликвидностью объединение компаний не имеет практического смысла.

В этой связи компания Chrysler, оказавшаяся в настоящее время в тяжелом положении, вынуждена принимать чрезвычайные меры экономии. Уже начиная с завтрашнего дня, автопроизводитель как минимум на месяц закрывает все свои 30 заводов. Это связано с уменьшением спроса и отсутствием закона о финансовой помощи национальному автопрому, сообщает агентство Франс Пресс. Надо сказать, что компания серьезно пострадала от экономического кризиса. Только в прошлом месяце ее продажи упали на 47 проц. по сравнению с тем же периодом прошлого года. Согласно заявлению представителей автопроизводителя, закрытие заводов является частью попытки "привести в соответствие уровень производства и спроса на рынке страны". Однако в настоящее время остается под вопросом - сможет ли автолидер осуществить поставленные задачи за один месяц. В связи с этим рабочим следует лишь понадеяться, что через месяц заводы будут все-таки запущены.

В свою очередь, концерн General Motors объявил ранее, что сократит свое производство в США и Канаде на 30 проц. А представители Ford заявили об увеличении на неделю традиционного двухнедельного рождественского и новогоднего отпускп на десяти своих североамериканских предприятиях.

Напомним, 11 декабря Сенат США в очередной раз отложил решение по вопросу о выделении двум крупнейшим американским автопроизводителям финансовой помощи в размере 14 млрд долл. из госбюджета. После отказа сенаторов одобрить этот законпроект Минфин США пообещал все же выделить Chrysler и General Motors необходимые средства, для того чтобы избежать резкого всплеска безработицы. Ведь банкротство ведущих автокомпаний грозит потерей для американцев миллионов рабочих мест. Однако окончательного решения о том, в каком объеме будет оказана помощь автокомпаниям, в Вашингтоне пока так и принято. В настоящее время администрация президента США решает вопрос, из каких источников будет оказана помощь автопроизводителям. Ранее Джордж Буш дал понять, что источником экстренных кредитов может стать управляемая Минфином Troubled Asset Relief Program (TARP), предусматривающая для спасения экономики выделение 700 млрд долл.

Редакция ИА "Финмаркет"