Авиабилеты по субсидиям разрешено продавать в высокий сезон

20 июня. FINMARKET.RU - Правительство изменило правила перераспределения субсидий на авиаперевозки: неиспользованные бюджетные средства авиакомпании смогут использовать уже в летний высокий сезон, с 1 июня, а не после 1 сентября, как разрешалось ранее. Это должно перенаправить субсидии с малопопулярных на востребованные маршруты, говорится в постановлении. В Росавиации пояснили "Коммерсанту", что в 2018 году на полеты на Дальний Восток в бюджете предусмотрено около 2,9 млрд руб., а на перевозки в Симферополь - 572,7 млн руб. Но авиакомпании пока выбрали только 370 млн руб. на полеты в Крым, остаток - около 203 млн руб., который может пойти на другую программу

В этом году Минтранс объединил три программы льготных перевозок на 3,87 млрд руб.- на Дальний Восток (75% от суммы), в Симферополь (15%) и Калининград (10%). В 2016-2017 годах субсидии составляли не менее 7-8 млрд руб. Также продолжается программа развития региональной маршрутной сети, но большая часть рейсов софинансируется региональными властями.

Источник газеты в отрасли говорит, что субсидирование, "скорее, выполняет социальную функцию, поддерживая отдельные группы населения", авиакомпании перевозят по программам не более 1,5 млн человек в год. Но выплаты почти не индексируются, операционные затраты, в том числе на топливо, растут, и субсидии часто становятся дополнительной нагрузкой для перевозчика. По мнению собеседника "Коммерсанта", решение поможет оперативно распределять деньги на востребованные направления в сезон высокого спроса, что особенно актуально для ДВФО.

О дефиците льготных билетов на Дальний Восток говорили неоднократно. В апреле полпред президента в ДВФО вице-премьер Юрий Трутнев заявлял, что из-за недостатка средств на авиаперевозки "возникла достаточно напряженная ситуация". Продажа льготных билетов "Аэрофлота" и его дочерней "России" началась 29 марта и остановилась с 4 апреля в Приморье, Хабаровском и Камчатском краях, на Сахалине, в Магаданской области. О дополнительном финансировании правительство просили магаданский губернатор Владимир Печеный и глава Минвостокразвития Александр Козлов. На прямой линии Владимиру Путину жаловались на высокую цену авиабилетов на Дальний Восток, для ее снижения был обнулен НДС на эти полеты.

Авиакомпании реформу одобряют, но предлагают изменить принцип выдачи субсидий — заключать долгосрочные договора на льготные перевозки.