Развиваться на кредитные деньги - это абсолютно нормально - гендиректор ВСМПО-Ависма

Корпорация "ВСМПО-Ависма" сохраняет свои позиции на мировом рынке, подписывая долгосрочные контракты с зарубежными клиентами. Так, на днях "ВСМПО-Ависма" заключила три долгосрочных соглашения с британской Rolls-Royce до 2025 года, а американская Boeing может увеличить объем закупок титановой продукции у корпорации. На фоне роста спроса "ВСМПО-Ависма" старается создать сырьевую "подушку безопасности" и прорабатывает альтернативные возможности в этом направлении. О финансовых и производственных планах, о сложностях в привлечении новых кредитов и наличии дополнительных источников прибыли у "ВСМПО-Ависма" в интервью агентству "Интерфакс-Урал" рассказал генеральный директор корпорации Михаил Воеводин.

- Михаил Викторович, каков прогноз по прибыли и выручке корпорации на текущий год? За счет чего произойдет рост/снижение?

- Мы подвели предварительные финансовые итоги за первое полугодие 2015 года, и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выручка выросла на 27% и достигла 31 млрд рублей, а чистая прибыль предприятия увеличилась на 5 млрд рублей, достигнув отметки в 9,6 млрд рублей. Показатель EBITDA возрос на 42-43 % и составил 14 млрд рублей.

В целом в 2015 году рост по выручке ожидается на уровне 23% (67,6 млрд рублей), а чистая прибыль относительно прошлого года достигнет практически 20 млрд рублей. Но это при условии незначительного роста курса доллара относительно сегодняшнего дня. Если доллар вырастет больше, то, возможно, курсовые разницы уменьшат эту прибыль. Соответственно EBITDA по результатам года при тех же условиях составит порядка 28 млрд рублей.

Как ни странно, несмотря на значительный экспорт продукции "ВСМПО-Ависма", падение рубля на наших финансовых показателях сказывается скорее отрицательно. Потому что против нашей 60%-ной экспортной выручки у нас есть миллиард кредитного портфеля в долларах. Соответственно, курсовые разницы бьют по этому портфелю и создают нам бумажные убытки. То есть те убытки, которые не показывают эффективность нашей деятельности, но отражаются на финансовой отчетности.

Реальный рост выручки происходит тоже по двум факторам: во-первых, это курсовые разницы относительно 2014 года, во-вторых, в 2015 году продолжается рост производства продукции с высокой долей добавочной стоимости, что тоже отражается в росте выручки при сохранениях тех же объемов физического веса выпускаемой продукции.

Мы увеличили план выпуска штамповок на 10-15% в год, и в 2015 году мы это сделаем.

- В каком объеме запланирован выпуск титановой продукции на 2015 год? Могли бы вы назвать производственные итоги за первый квартал текущего года?

- Общий объем производства 2015 года будет порядка 28,8 тыс. тонн по титану, что нам даст порядка 67 млрд рублей валовой выручки. Сегодня мы уже подвели результаты за первое полугодие. Согласно им, планировалось произвести 13,5 тыс. тонн продукции, из которых реально выпущено 13,135 тыс. тонн. Есть некоторое недовыполнение плана, но мы его наверстаем во втором полугодии.

- Как оцениваете в настоящее время кредитную нагрузку на предприятие? На фоне роста курса валют в конце 2014 года проводилась ли реструктуризация кредитного портфеля?

- На сегодня кредитный портфель корпорации составляет около миллиарда. Начиная с 2009 года почти весь он номинирован в долларах, потому что в основном мы кредитуемся в иностранных банках по простой причине - у них меньше ставки. Последние полтора года объем кредитного портфеля практически не увеличивался, но в третьем-четвертом квартале этого года часть кредитного портфеля мы собираемся перекредитовать.

Сегодня работа в этом направлении уже начата, и чувствуются некоторые сложности. В частности, это рост процентной ставки по сравнению с докризисным уровнем.

Корпорация при консолидированной выручке более чем в $1,5 млрд вполне может позволить себе такой кредитный портфель. Он не является тяжким бременем, потому что EBITDA корпорации превышает цифру в $500 млн. А по всем классическим канонам ситуация считается напряженной тогда, когда долг превышает в сумме три показателя EBITDA. У нас он не превышает даже двух единиц, поэтому корпорация чувствует себя с этим долгом вполне спокойно. Мы понимаем, что мы развиваемся, а развиваться на кредитные деньги - это абсолютно нормально.

- Чем обусловлены выплаты рекордных дивидендов за 2014 год? В 2015 году акционеры могут рассчитывать на щедрые дивиденды?

- Дивиденды всегда обусловлены результатами финансовой деятельности компании. Наши акционеры приняли решение, что компания может себе позволить выплатить большие дивиденды, и это было абсолютно обосновано и не вело к ухудшению финансового состояния корпорации.

Что касается дивидендов за 2015 год - лучше пока не загадывать. Доживем до 2016 года, проанализируем финансовые результаты года, и тогда уже акционеры примут решение.

- Клиенты корпорации сотрудничают в штатном режиме, несмотря на наличие санкций США и ЕС? Как бы вы описали текущее партнерство спустя год после введения санкций - клиенты стали спокойнее или же по-прежнему создают "склады безопасности" на случай перебоев с поставками?

- Пик санкций, я надеюсь, уже прошел. Он пришелся на прошлый год. Надо сказать, что деятельности корпорации "ВСМПО-Ависма" санкции никак не коснулись ни с точки зрения поставок оборудования из-за рубежа, ни с точки зрения экспорта. Наши покупатели продолжают нуждаться в нашей продукции, а мы продолжаем нуждаться в наших заказчиках. Эту взаимоувязку очень сложно разорвать. Я думаю, завтрашний мировой порядок будет диктоваться именно такими кооперационными связями.

Наши клиенты и не теряли спокойствие. Создание складов безопасности - это 2-3-летняя программа, которая исполняется нами и будет закончена в 2016 году. Срок действия программы обусловлен высокой степенью загрузки наших производственных мощностей. После ввода в эксплуатацию всех объектов, которые мы планируем в этом году (участок новых гарнисажных печей, кольцераскатной стан, новый пресс усилием 4000 тонн), наши мощности увеличатся, и в 2016 году мы планово сформируем буферные склады для наших клиентов. Мы уважаем их желание обезопасить свои производственные программы и всецело их в этом поддерживаем.

- Изменилась ли структура закупок сырья для производства на 2015 год? Каков объем запаса по ильменитовому сырью существует на предприятии?

- Классически в советские и постсоветские времена "ВСМПО-Ависма" получала весь ильменит с Украины. Но в 2007 году, когда украинские предприятия начали испытывать производственные проблемы, мы начали прорабатывать альтернативных поставщиков.

На сегодня нами лицензировано более 10 месторождений, 10 поставщиков со всего мира. Мы проводим политику диверсификации источников основного сырья. В этом году мы закупаем порядка 40% от наших потребностей на Украине, 40% - в Австралии и 20% из других источников.

Потенциально можно получать ильменит из Вьетнама, но на сегодня нашими технологами лучшим признается ильменит все-таки с Украины и из Австралии. В Африке он тоже хороший, нам подходит, но логистика немного дороже.

При этом мы сохраняем страховой запас сырья во избежание проблем с поставками как политического, так и логистического характера. На сегодняшний день склады позволяют нам работать без поставок от 5 до 6 месяцев.

- Как сегодня складывается работа на Украине? Есть ли сложности в общении с местными властями и заказчиками?

- Наше дочернее предприятие в Никополе продолжает свою работу ритмично. За последние полтора-два года оно не останавливалось, и никаких препятствий в работе не было.

Касательно месторождения на Украине, то здесь тоже никаких препятствий нет. Необходимо решить некоторые проектно-технологические вопросы и юридические моменты с местными властями. Надеемся в следующем году уже приступить к модернизации имеющихся мощностей и выходить на первую стадию добычи.

- Как продвигаются работы на Демуринском ГОКе? Планировалось начать поставки ильменита с 2016 года. В силе ли эти планы? Сколько средств уже инвестировано в модернизацию ГОКа, во сколько в настоящий момент оценивается общий объем финансирования? С запуском этого ГОКа планируете ли вы отказаться от зарубежных поставщиков или сократить долю закупок на Вольногорском ГОКе?

- Теоретически, начать поставки в 2016 году - это возможно. При условии, что в этом году будет завершен проектный этап, на следующий год мы планируем вложить в этот ГОК порядка $15 млн, что позволит нам обеспечить добычу 20-25 тыс. тонн в год.

Конечно, наличие собственного сырья в некотором смысле изменит пропорцию между другими поставщиками, но незначительно. Все-таки это только 20-25% нашей потребности. Остальная будет закрываться, как и в этом году, с Украины и других источников.

- Как чувствует себя "ВСМПО - Титан Украина"? Обеспечено ли предприятие заказами на текущий год?

- Хорошо чувствует. Заказы есть, работаем.

- Как на корпорации отразилась история с затоплением СКРУ-2 "Уралкалия" ? Какая доля поставок карналлита приходится на "Уралкалий" и на СКРУ-1, в частности?

- Весь карналлит мы получаем с "Уралкалия". После затопления в 2006 году первого рудника "Уралкалия" нами была проработана технология бескарналлитового производства титановой губки с использованием китайского магний хлора. И часть губки и сегодня производится по этой схеме - в качестве поддержания альтернативного метода производства, на который можно перейти в течение 2-3 месяцев.

Но карналлит на сегодняшний день более экономически эффективен. Поставки идут стабильно, и руководство "Уралкалия" заверяет нас, что все будет хорошо.

- Какие существуют альтернативы по поставкам карналлита - закупки у израильских производителей или уже есть новые потенциальные продавцы?

- Производителей карналлита в мире не так много. И, действительно, после карналлита "Уралкалия" самый лучший - израильский. Но он значительно дороже, поэтому намерения переходить на него нет. В случае перебоев с поставками с "Уралкалия" мы лучше перейдем на магний хлор из Китая.

- Могли бы вы прояснить ситуацию по лизинговой компании "Авиакапитал-Сервис"? Каков пакет корпорации в этой компании? Какая система работы будет через нее?

- На сегодня мы владеем 27% компании "Авиакапитал-Сервис". Это лизинговая компания, на балансе которой есть несколько контрактов на поставку самолетов как от российских, так и от мировых производителей. Мы участвуем в управлении этой компании и надеемся участвовать в прибыли этой компании в будущем. Потому что самолеты законтрактованы очень хорошие - из иностранных Boeing, из российских - МС-21. Соответственно, скоро они будут поставляться, и мы будем сдавать их в лизинг. Это чисто финансовое вложение, и мы считаем, что оно должно принести нам дополнительную прибыль.