Более 15-20% водителей выезжают на дороги без полиса ОСАГО - президент "РЕСО-Гарантии"

Доля автомобилистов в РФ, участвующих в дорожном движении без полиса ОСАГО, составляет 15-20% от общего числа водителей. Такую оценку привел президент страховой группы "РЕСО-Гарантия" Андрей Савельев, выступая на круглом столе, посвященном исследованию рейтингового агентства S&P по перспективам развития страхового рынка.

Он отметил парадокс: "В настоящее время драйвером роста страхового рынка страны может стать ГИБДД, если ведомство примет решение инициировать ужесточение штрафных санкций к водителям, выезжающим на дороги без полиса ОСАГО". В случае принятия подобных мер единовременный прирост премий на страховом рынке может составить 5-7% за счет увеличения числа владельцев полисов ОСАГО, прогнозирует Савельев.

Еще один массовый вид страхования - автокаско, согласно прогнозам Савельева, в 2019 и 2020 годах продемонстрирует объем сборов на уровне 95-105% к показателю 2018 года. "Это положение вряд ли изменится, если не случится взрывного роста продаж новых автомобилей. Но этого не ожидают эксперты", - пояснил Савельев.

Также он не рассчитывает на увеличение сборов в добровольном медицинском страховании в ближайшие годы, несмотря на использование новых способов продаж таких полисов и оживление в сегменте индивидуальных приобретателей полисов ДМС. В клиентской базе подавляющее большинство страхователей по-прежнему представлено крупным бизнесом.

В ходе обсуждения, направленного на поиск драйверов роста на российском страховом рынке, член наблюдательного совета "Российской национальной перестраховочной компании" (РНПК) Николай Галушин отметил, что не ожидает существенного роста в корпоративном сегменте бизнеса.

"В настоящее время около 70% крупных компаний - с государственным участием. Их риски страхуются стабильно, по преимуществу в двух страховых компаниях. Что касается малого и среднего бизнеса, эти риски, как правило, страхуются по принуждению - в связи с требованиями кредитующих банков о заключении страховых договоров", - сказал Галушин.

Кроме того, в ходе обсуждения отмечалось, что драйвер роста последних лет - страхование жизни - после мер ЦБ РФ, направленных на борьбу с мисселингом, продемонстрировал резкое падение объемов бизнеса. (Страховщики жизни снизили сборы на 10% в первом полугодии 2019 года - прим. ИФ) Эта тенденция сохранится на ближайший период, определенные перспективы последующего роста есть у классического долгосрочного страхования жизни, но влияние этих процессов будет незначительным для страхового рынка в целом, отмечается в исследовании.