Атаки на торговые суда выявили необходимость законодательных изменений и создания специальных институтов морской защиты-эксперт

Участившиеся случаи атак на торговые суда показали недостаточную эффективность созданной ранее системы юридической защиты для урегулирования конфликтных ситуаций в новых условиях, к такому выводу пришла заместитель генерального директора "Ингосстраха" по юридическим вопросам Анна Полина-Сташевская, выступая на площадке Московского инновационного юридического форума в пятницу.

По ее мнению, уже прошедшие обсуждения специалистов и отраслевых экспертов показали: в сложившихся условиях требуется выработка новых подходов, принятие поправок в законодательство о судоходстве, создание дополнительных инструментов защиты, в первую очередь в отношении людей.

"Морская безопасность стала важнейшей проблемой для мирового судоходства, для международного сообщества. Все атаки, которые совершались в последнее время на торговые суда, а также задержание судов - это новые правовые реалии, которые требуют выработки адекватных квалификаций и механизмов для урегулирования, - заявила страховщик. - Мы понимаем, что вопросы квалификации с учетом особенностей судоходства, с учетом происходящих атак в разных морских акваториях требуют адекватных поправок, изменений и обсуждений на разных площадках".

В числе возможных мер, реализация которые помогла бы создать новые возможности для защиты судоходства, в том числе в интересах стран-участниц БРИКС, она назвала наиболее актуальные: создание совместного предприятия для решения технически сложных задач по спасению атакованных судов (актуально в контексте атак на суда на Ближнем Востоке), создание совместной перестраховочной корпорации, создание фонда гарантий страховщиков. Кроме того, полагает эксперт, требуется "проработать механизм взыскания убытков от актов агрессии и усилить механизмы признания уже принятых судебных решений".

Выработанная ранее гармоничная система, которая предусматривала квалификацию событий инцидентов "на сегодняшний день оказалась не готова к тем реалиям, которые существуют в действительности. К сожалению, попираются принципы норм международного права. И сфера поддержки международного мира, безопасности, а также экологии выходит абсолютно на первое место", - считает представитель "Ингосстраха".

"Нельзя забывать о том, что за всем этим стоят еще и моряки, их жизни. Атаки, направленные на судно, безусловно, создают риски угрозы их жизни и здоровью. Поэтому вопрос для международного сообщества должен звучать через призму человека", - убеждена Полина-Сташевская. Остро, по ее мнению, стоит вопрос о защите людей в результате атак из-за "невозможности принятия мер адекватного реагирования, мер расследования и быстрого принятия всех мер по спасению людей".

Беспрецедентность нарушений норм международного морского и международного гуманитарного права "связана с преступными атаками, которые совершаются на торговые суда. Катастрофические последствия, которые могут наступить, актуальны для всех прибрежных государств, в том числе тех, кто не реагирует надлежащим образом, кто смещает фокус в своих публикациях исключительно на другой аспект - на статус судна. Это недопустимо с точки зрения международного права", - подчеркнула Полина-Сташевская.

Текущее конвенционное регулирование, по ее словам, " не дает возможности защиты судовладельцам, не дает возможности быстрого и адекватного механизма, который будет не только возлагать ответственность, но и в будущем предотвратит последующие атаки".

"Мы считаем, что сейчас необходима координация всех профессиональных сообществ, государственных структур, всех инициатив для международного диалога на разных площадках, для внесения инициатив на изменение резолюции в части так называемого "теневого флота" для того, чтобы исключить возможность манипуляции и прикрытия данным термином для совершения актов агрессии", - заключила представитель "Ингосстраха" в ходе выступления.