Госдума планирует рассмотреть поправки об "отвязке" прохождения техосмотра от полиса ОСАГО в третьем чтении 15 июня

Государственная дума планирует 15 июня рассмотреть в третьем чтении законопроект, исключающий необходимость для российских автовладельцев предоставлять в момент заключения договора ОСАГО документ о своевременном прохождении техосмотра, следует из плана рассмотрения законопроектов.

Поправки исключают из закона о безопасности дорожного движения норму о необходимости проведения технического осмотра транспортных средств для получения полиса ОСАГО.

Законопроект (N1120950-7), подготовленный группой депутатов во главе с руководителем комитета по финансовому рынку Анатолием Аксаковым, был принят во втором чтении на заседании Госдумы 9 июня

Согласно действующему законодательству, обязательное страхование автогражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется "только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра". Данную норму предлагается исключить с 22 августа 2021 года.

Исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, комментируя "Интерфаксу" последствия отмены нормы, напомнил, что мораторий на применение упомянутой нормы действует уже сейчас. "Страховщикам ОСАГО разрешено оформлять полисы "автогражданки" без подтверждения своевременного прохождения техосмотра автовладельцем. Когда срок моратория закончится (1 октября 2021 г. - ИФ), необходимость прохождения ТО у автовладельцев появится. Но для автостраховщиков уже будут созданы юридические основания не требовать у автовладельцев при оформлении договора ОСАГО подтверждения своевременного прохождения ТО", - сказал Уфимцев.

"Проверка актуальности прохождения ТО участниками дорожного движения будет осуществляться сотрудниками ГИБДД, - считает Уфимцев. - Если раньше представителям ГИБДД было достаточно проверить наличие полиса ОСАГО (поскольку наличие актуального ТО страховщик уже подтвердил, выдав полис ОСАГО), теперь ими могут проверяться и наличие полиса ОСАГО, и документа о прохождении ТО транспортным средством, база данных ЕАИС ТО ГИБДД позволяет это сделать".

Кроме того, для автовладельца "сохраняется необходимость подтверждать прохождение ТО в ходе регистрации транспортного средства", сообщил в свою очередь заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов.

Он добавил, что для автостраховщиков сохраняется право регрессного требования при урегулировании убытков в отношении общественного транспорта, такси и перевозчиков опасных грузов. Оно также может применяться в отношении иных транспортных средств, если причиной ДТП оказалось плохое техническое состояние автотранспорта, техосмотр не был вовремя пройден.

"Для категории такси и общественного транспорта установлены штрафы за отсутствие документа о прохождении ТО в размере 500-800 рублей", - напомнил Ефремов.

По его мнению, предложение депутатов об отвязке полиса ОСАГО от прохождения ТО ориентировано на облегчение ситуации для потребителей. "В связи с вступлением новых норм законодательства о проведении техосмотра на автотранспорте, с повышением требований к операторам ТО, у водителей могут возникать затруднения c прохождением ТО на первом этапе. В стране зарегистрировано 65 млн транспортных средств и 5 тыс. операторов ТО. Допустим, автовладелец не смог найти пункта ТО поблизости, не смог пройти ТО... Это не должно препятствовать заключению договора об ОСАГО, публичного по своему характеру, обязывающего автостраховщика подать полис "автогражданки", - сказал Ефремов.

Он также сообщил, что РСА сохраняет полномочия по проведению аккредитации операторов техосмотра и проверке соответствия заявленным в ходе аккредитации условиям пунктов ТО, в том числе по техническому оснащению и обеспечению квалифицированным персоналом. "По нашим данным в настоящее время на одном пункте техосмотр за день проходят в среднем 15-20 автомобилей. Это хороший показатель", - полагает он.

Согласно положениям нового закона о техосмотре, с 1 марта этого года все диагностические карты на автомобили оформляются в электронном виде. По решению правительства водители-физлица, для которых подошел срок проведения ТО к моменту вступления закона в силу, получили отсрочку до 1 октября этого года. Правительство опасалось, что если операторы не успеют с подготовкой, будет коллапс на пунктах ТО.

Полностью с 1 марта вступили в силу положения о проведении ТО на общественном автотранспорте.