Автовладельцы в Мурманске и Челябинске могут больше всего выиграть от новых предложений ЦБ РФ по ОСАГО - РСА

Банк России предлагает в максимальной степени -на 5,2%, с нынешних 2,1 до 1,99 - снизить для Мурманска и Челябинска коэффициент тарифа ОСАГО, зависящий от территории преимущественного использования транспортного средства, свидетельствуют результаты анализа, проведенного Российским союзом автостраховщиков (РСА).

Изменение территориальных коэффициентов предусмотрено среди прочего проектом нового указания ЦБ "О тарифах в ОСАГО", опубликованного 6 июля.

Если этот документ будет принят в нынешнем виде, то на 5% (с нынешних 2 до 1,9) снизится также территориальный коэффициент для Москвы, Казани и Перми. На 4,7%, с 1,9 до 1,81, этот коэффициент станет меньше для Кемерово.

В 11 крупных городах территориальный коэффициент снизится на 4,4% - с 1,8 до 1,72. Это Санкт-Петербург, Екатеринбург, Красноярск, Нижний Новгород, Уфа, Краснодар, Новороссийск, Архангельск, Иваново, Новокузнецк и Ростов-на-Дону. На 4,1% - с 1,7 до 1,63 - этот коэффициент станет ниже в Московской области, Новосибирске и Хабаровске. На 3,8% - с 1,6 до 1,54 - территориальный коэффициент уменьшится в Самаре.

Территориальный коэффициент - это один из дифференцированных показателей, которые учитываются при определении стоимости полиса ОСАГО для каждого конкретного водителя.

"Проведенный РСА анализ предложений ЦБ показывает: снижаются показатели региональных коэффициентов для территорий с благополучной обстановкой в сфере убыточности в ОСАГО - там, где меньше злоупотреблений, где адекватный уровень частоты убытков в "автогражданке", - сказал "Интерфаксу" заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов.

Вместе с тем, по его словам, региональные коэффициенты при расчете стоимости полисов "автогражданки" будут повышены на ряде территорий, в том числе в республиках с неблагополучной обстановкой в сфере применения ОСАГО, в частности в Дагестане, Северной Осетии и Ингушетии. Эти регионы в мониторинге ЦБ РФ находятся в так называемой "красной" зоне, где ОСАГО особо убыточно.

Кроме того, добавил Ефремов, ЦБ предложил в некоторых случаях изменить локализацию территории". "Произойдет разбивка на более мелкие территории там, где ситуация с убыточностью в ОСАГО различается. Каждой из них предполагается присвоить свой коэффициент", - сказал заместитель исполнительного директора РСА.

Опубликованный проект указания ЦБ пройдет обсуждение со страховщиками.

Основное изменение регулирования, которое в нем содержится, - это расширение тарифного коридора (максимальные и минимальные ставки ОСАГО - ИФ). По самому массовому сегменту - легковые автомобили физлиц - расширение коридора составит примерно 10% в обе стороны. Для легковых автомобилей юрлиц тарифный коридор расширяется примерно на 20% в обе стороны. Самое большое расширение - по такси, оно составляет около 30% в обе стороны. По городскому транспорту (автобусы, троллейбусы и трамваи) снижается только нижняя граница коридора - на 5%, верхняя граница остается прежней.

Одновременно новым проектом указания ЦБ предусматривается расширение коэффициента "возраст-стаж" для водителей на 3-4%. В результате для молодых и неопытных водителей полис ОСАГО станет немного дороже, для опытных водителей более старшего возраста - дешевле.

Новое указание ЦБ РФ принимается в рамках курса на индивидуализацию стоимости полисов ОСАГО. Первым этапом стало расширение тарифного коридора на 20% в обе стороны в 2019 году, по итогам которого, согласно данным ЦБ, было зафиксировано снижение средней цены полиса ОСАГО примерно на 5%.

Указание должно вступить в силу в РФ одновременно с поправками в закон об ОСАГО 24 августа 2020 года. Эти поправки также предусматривают введение нового коэффициента при расчете цены полиса. Он учитывает не только наличие ДТП по вине водителя за прошлый период как это сейчас делает коэффициент бонус-малус, но и грубые нарушения правил дорожного движения, зафиксированные сотрудником ГИБДД.

Президент РСА Игорь Юргенс назвал новые подходы к расчету тарифов в ОСАГО "более справедливыми". Они "позволят аккуратным автовладельцам платить за полис обязательной "автогражданки" меньше, а для неаккуратных водителей появится дополнительный экономический стимул ездить безопаснее", считает Юргенс.