"АвтоВАЗ" надеется на больший объем госзакупок Lada Aura

21 ноября. FINMARKET.RU - Объем госзакупок стретч-седана Lada Aura пока невелик, в "АвтоВАЗе" надеются на выполнение президентского поручения о госзакупках локализованных автомобилей, заявил журналистам глава компании Максим Соколов.

Как сообщал накануне директор "Автостата" Сергей Целиков в своем телеграм-канале, объем регистраций Lada Aura за 10 месяцев 2025 года составил 1,118 тыс. шт., из которых физлица приобрели чуть более половины.

При этом год назад, когда автомобиль запускался в производство на тольяттинском автозаводе, в "АвтоВАЗе" сообщали, что производственные мощности позволяют компании при наличии спроса выпускать до 8 тыс. единиц в год.

"Мы можем производить до пяти автомобилей Lada Aura в час, но линия недозагружена. Локализация модели превышает 90%, но государственные закупки, к сожалению, пока идут вяло. Мы рассчитываем, что поручение президента о приоритете отечественных машин для госслужащих и госкомпаний будет выполняться", - сказал Соколов журналистам в кулуарах "Транспортной недели".

Глава "АвтоВАЗа" тметил, что для таксопарков компания подготовила бюджетную модификацию Lada Aura.

Ранее на этой неделе в "АвтоВАЗе" сообщили о достигнутой договоренности по поставке партнерам сервиса "Яндекс Такси" 250 машин Lada Aura, отметив, что первые два десятка автомобилей уже поставлены в Москву и Воронеж. Одной из особенностей Lada Aura является увеличенное пространство для пассажиров заднего ряда. Машина поставляется таксопаркам в комплектации Premier с тканевой обивкой сидений и максимальным набором систем комфорта и безопасности. Модель оснащается мотором 1,8 л EVO мощностью 122 л.с. и автоматической трансмиссией.

Общаясь с журналистами, глава "АвтоВАЗа" напомнил о вступлении в силу поправок о локализации автомобилей такси с 1 марта 2026 года. Смягчение положений этого закона для самозанятых и ИП, обсуждаемое в настоящее время парламентариями, в компании не поддержали.

"Закон, принятый в мае, должен вступить в силу 1 марта. Мы не разделяем опасений о подорожании перевозок, так как автомобили "АвтоВАЗа" дешевле любых китайских аналогов как по цене, так и по стоимости эксплуатации. Закон дает отсрочки: машины, лицензированные до 2026 года, можно эксплуатировать еще пять лет, а в ряде регионов предусмотрены отсрочки до 2028-2030 года", - сказал Соколов журналистам на "Транспортной неделе".

По мнению главы "АвтоВАЗа", "закон сначала должен заработать, а потом мы посчитаем экономику таксомоторных перевозок, поймём, где "порылась собака" - и тогда уже будем принимать конкретные решения, если они будут необходимы".